繼火中職運彩車票履行實名制后，鐵路貨運也有望履行實貨制。
近日，鐵道部黨組書記、部長盛光祖在對鐵路焦點任務進行配置時表明，要以電子商業平臺為依托，實現貨運業務網上核辦，并會像車票實名制一樣踐諾實貨制，最大限度地為貨主提供最便捷的貨運辦事。
對此，業內專家表明，借助電子商業平臺推銷實貨制能減少企業核辦運輸的時間本錢，提高商品流暢效率，維護貨物運輸安全。
8月24日下午，鐵道部召開全路電視手機會議，盛光祖對當前和今后一個期間的鐵路焦點任務進行配置。明天足球賽事盛光祖表明，推動貨運結構革新是一項關系鐵路長遠成長的重大疑問，極度必須、也徹底可行。
盛光祖說，革新的要害是踐諾‘實貨制’，即是要像客運‘實名制’購票一樣，只要有實質貨源，就或許及時規劃承運。
目前，呼和浩特鐵路局正在試點實貨制革新，該鐵路局的鐵路物流辦事平臺可以提供運輸貨物列車去向以及空車場合，核辦貨運業務的企業和物流公司可以像買入實名制火車票一樣運彩下注網站，依照先訂先得原理，預訂一天到下個月一個月之內的火車，只要有貨源就可以及時運輸。呼和浩特鐵路局開通的實貨制平臺，使物流公司和企業可以在網上提交貨物運輸申請，通過鐵路物流辦事平臺，當天貨運預訂當天可以辦妥。
有鐵路體制局內人士在承受采訪運彩行時表明，由于控制系統等來由，鐵路貨運的信息化速度沒有跟上時代腳步，例如一家物流公司要核辦運輸業務，需求提前到火車站的物流點察看是否有空車，這極大地糟蹋了時間，也給鐵路貨運帶來不便。
中國社科院經濟研討所高等研討員徐逢賢以為，貨物實名制或許提高運輸安全度，借助網絡來推銷‘實名制’還能提高市場流暢速度，便捷蒐集貨物運輸信息，了解哪些貨物被運往何處，從而能便捷關連層面了解貨物的市場需要場合，把握貨物供給場合。
盛光祖還強調，面臨本年嚴格的經營形勢，各鐵路局要運彩 奧運切實蒙受起市場主體義務，盡最大勤奮提高企業經營效益。本年鐵道部對運輸企業實施盈虧總額評估，在綜合斟酌新線建設抵押利息、重大天然災難虧本和復舊支出、器材折舊周期延伸帶來的本錢變化、新線投產時間推遲減少的預期收入等因素的根基上，嚴峻按有關設法進行評估，實施賞罰。
