走進嘉興港，現場緊迫忙碌，卻又井然有序，不遠處剛才抵達的大型貨輪發出龐大的轟鳴聲，一座氣魄恢宏的今世化碼頭躍然面前。
比年來，跟著港口建設的不停加快，與上海、寧波港配合的深入推動，嘉興港在全省沿海碼頭中的身份和作用進一步突顯，已成為浙江“三位一體”港航物流辦事體系建設的主要構造部門。當下，以中國上海自由貿易實驗區建設動員的開放大成長為契機，緊緊抓緊港產城策劃成長上升為省級戰略的古史機緣，嘉興濱海新區又對碼頭物流成長提出了更高的成長期待——打造杭州灣北岸海河聯運型碼頭物流樞紐。
回望：物流業走上猛進軌道
比年來，嘉興港碼頭物流業快速突起，綜合實力不停加強。
截至2013年底，嘉興港已建成生產性泊位38個，另外在建泊位8個，前期預備泊位港口12個；2013年辦妥貨物吞吐量6605萬噸，集裝箱吞吐量101萬標箱，增速居全國沿海碼頭前列。
此中，集裝箱物流贏得了衝破性進展。2008年以來，嘉興港依托甬嘉碼頭聯合，以及與上港集團的勝利配合，積極拓展腹地市場，強力成長南北航線，“碼頭聯合”效應連續擴張。截至2013年底，集裝箱沿海航線已達15條，月均航班超130艘次，集裝箱航線實現了內支線、內貿線及外海航線、內河航線全蓋住。2007年至2013年，嘉興港年集裝箱吞吐量從缺陷4萬標箱到衝破100萬標箱，同比增長345，增幅居全省沿海吃角子老虎機玩具碼頭首位。
數據背后，嘉興港海河聯運物流成長穩健，至杭州東洲、嘉興內河樞紐港的集裝箱海河聯運實現首航，鋼材、石木材、石油化工品、煤炭等大宗商品買賣市場猛進，碼頭綜合控制信息體制建設穩步推動，都紀實著嘉興港物流業比年來的成長變動。與此同時，乍浦港區、獨山港區和海鹽港區，依托自身優勢，都形成了獨具特點的物流成長情勢，一條濱海碼頭物流成長帶已根本形成。
前行：打造海河聯運型碼頭物流樞紐
成長成果是亮眼的，然而成果眼前，嘉興港人更多地看到了缺陷和潛力。
“碼頭物流策劃調和缺陷、海河聯運優勢尚未施展、口岸綜合辦事成長滯后和物流增值辦事成長慢慢等，都是我們此刻對照單薄的方面，需求進一步衝破。”市濱海辦港務局、口岸辦關吃角子老虎機 秘訣連擔當人通知記者，尤其是當前碼頭物流業成長正面對龐大機緣，我們必要正視自身的疑問，搶抓機緣完善成長。
他給記者解析道，從當前的外部環境來說，中國上海自由貿易實驗區和寧波保稅區國家入口貿易增進首創示范區，都在“家門口”，區域開放的新形勢為濱海新區的物流成長打開了新情勢；從自身成長來說，港產城策劃成長實驗區的建設也為物流業的成長帶來了新的動力。
為此，新形勢下，環繞物流業成長，濱海新區提出了全新的成長思路：以中國上海自由貿易實驗區建設動員的開放大成長為契機，充裕施展市場在物質部署中的決擇性作用，藏身濱海新區港產城聯動混合的海洋經濟成長新模式，環繞“一心兩翼”總體空間條理，突出海河聯運物流特點，勤奮建成海河聯運物流新高地、臨港行業物流集聚地、碼頭物流協作示范地，打造角子老虎機 app杭州灣北岸海河聯運型碼頭物流樞紐。
措施：從行業到布局全方向增加
如何打造這一樞紐？
記者了解到，在行業體系和業態培養上，濱海新區將焦點成長國際集裝箱物流、臨港行業物流、海河聯運物流和公路港物流等四大優勢物流業，培養成長保稅物流、供給鏈物流、電子商業物流三大新興物流業。同時，積極培養物流總部經濟、物流金融以及第四方物流等高檔物流業態。
在空間布局和園區建設中，濱海新區將打造“一帶四園”的總體條理，此中“一帶”指濱海碼頭物流成長帶，“四園”指嘉興港區綜合物流園區、平湖獨山港區物流園區、海鹽臨港物流園區和嘉興港保稅物流園區。
此中，嘉興港區綜合物流園區以公路港、海河聯運物流和倉儲配送等性能建設為衝破口，強力成長第三方物流企業，打造成為長三角區域主要的綜合性物流園區和濱海新金猴爺 老虎機 幣值區物流業成長主平臺；獨山港區物流園區則是要施展深水前提和與洋山港聯合配合的優勢，打造以集裝箱和大宗商品為重要特點的杭州灣北岸海河聯運型綜合物流園區；海鹽臨港物流園區要力爭成為重要辦事于海鹽及周圍經濟成長的區域性綜合物流中央；嘉興港保稅角子老虎機 日文物流園區則將不停強化與上海自由貿易區和杭州網上自由貿易區的親密配合，建成杭州灣北岸一流的保稅物流辦事高地。
新的軍號已經吹響，新的序幕即將拉開。跟著港產城策劃成長實驗區的加快建設，嘉興港物流業成長將再次揚帆遠航，演繹新一輪的“突起”。
起源：中國證券報
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