物流業是一個重要辦事于制造、建筑及零售三大產業的附屬產業，發展性與這些產業及國民經濟總量變動關系深厚。參考物流強國產業演化規律，多重特征前兆我國物流業進入成長拐點。異軍崛起的電子商業呈爆發式增長，現有的倉儲配送體制已不可安適其成長速度，這是對物流業的挑釁，更是機緣和成長的驅動力。
物流產業空間浩蕩
現有研討成績以為，依照產業組織的演變，物流業共分為起步、堆積、會合、聯合四個階段。革新開放以后中國才有了真正意義上的物流業，途經了三十長年的成長，現階段的物流業具有堆積階段的特征，并具備了向會合階段過渡的前提。在經驗了起步階段的猛進之后，物流業進入了一個過度競爭的期間，據中國物流與采購協會統計，目前內地大大小小物流公司多達70萬家，此中90的物流公司可能僅有幾輛卡車。在具備了根本物流本事的同時，缺乏技術辦事本事的大批中小型物流企業進行著難認為繼的低端價錢戰，從產業組織上看整合將是大勢所趨，走在產業前列的公司將會在整合的過程中牟取名貴的先發優勢。
依據投入產出解析可以看到，物流業需要重要由制造業、建筑業和零售業等提供，物流業屬于附屬產業，自身成長需求下游行業驅動。此中，占物流總需要約60的制造業和建筑業都具有較強的周期性，受經百家樂數據濟波動陰礙較為顯著，因此，物流業的需要也同步具有周期性的特色。
從1991年以來，盡管我國經濟也存在或大或小的不同種類波動，我國GDP一直維持高速增長，近期10年的年同比增長率均在8以上，依據十二五安排，前程五年GDP增長也至少維持在7以上，交融上述回歸解析可以判斷，社會物流總需要將同步不亂增長，從需要角度看，物流產業成長空間浩蕩。
自2001年起，我國物流費用占GDP比值一直在不亂降落，但縱然如此，178的物流費用比擬發財國家也落后顯著。當前美國和日本的物流費用占GDP比值已經到達了94和65。縱然斟酌我國製品油價錢較高的近況，九州 百家樂 作弊物流效率仍與發財國家效率差距顯著。物流費用與GDP比值反應了一個國家物流業的進步水平，在看到落后的同時，也要看到物流產業存在浩蕩的增加空間，還有較大的利潤源可以發掘。
多豐富利益好驅動
首要物流產業政策利好或將不停開釋，《物流業調換和振興安排》頒布于2009年，安排中領會規定安排期為2009-2011年，安排涉及行業安排、執政機構投入、控制、信息化等一系列增進物流行業成長的舉措。2011年6月8日國務院常務會議加倍領會的提出，一些難受應物流業成長的政策疑問進一步展現，制約了行業成長。綜合斟酌振興方案和國務院會議的領會指揮，一系列涉及物流行業的細則有望在年內落地。此外，2011年6月20日，交通部等五部委正式開展為期一年的收費公路專項清除任務，將清除公路超期收費、通行費過高以及不合乎邏輯收費等。中國物流與采購聯盟會副會長戴定一表明，2010年，過路過橋費占到運輸本錢的20到30，公路收費的清除任務可減低物流業本錢。
其次，根基設施高速成長，專業升級具備根基。中國的公路鐵路建設在已往的幾年內贏得了突飛快速發展的成長，目前公路網密度已經和發財國家相當。鐵路也維持高速建設中，每年維持6000億擺佈的建設規模，預測到2020年，新增11萬公里以上，一系列高鐵客運專線的建成可以有效的增加原有線路的貨運本事。截至2008年終，在建和已投入採用的物流園約475個，2009年安排的物流園約200個。航空方面，航歐博娛樂城app線里程、航線數目均維持不亂增長趨勢，根基設施的完善為物流成長提供了有效擔保。
此外，電子商業模式日趨成熟，倉儲配送需面臨新挑釁。淘寶對中國花費者的功勞不止是一個花費平臺，更大的在于他創新了第三方付款平臺作為信譽前言，培育了花費者的網購習性，創建出了一種新的業態。2010年網購花費額較2009年同比提升100以上，金額達1萬億，占全國零售額的5，全國每日因網購產生的快遞約500萬件，可以預感，這種趨勢仍將連續。此外，由于花費者網購習性已經形成，從最早的小件、數碼，漸漸可以拓展到家電、家具，各類網上商城層出不窮，大型網上商城背后的核心競爭力之一即是今世化的倉儲配送，這種購物模式將對物流倉儲產業成長產生全方向的增進作用。
四種業態或將成主流
內地物流企業數目眾多，模式也多種多樣，在投資時機抉擇上，我們偏向抉擇佔有稀缺物質或核心競爭力的公司。
一站式辦事：供給鏈辦事典型今世物流的成長方位，在這些企業的發展過程中，盡管沒有大批的固定財產，不過其堆積了物流辦事業所需的軟專業以及品牌、渠道等，這些均是該類企業的核心優勢。跟著行業部分的成長及分工的進一步細化，全方向的物流辦事需要將越來越大，而供應方面，具有普遍辦事本事的供給鏈公司重要會合在長三角地域和珠三角地域，具備辦事本事和辦事人才的公司對照稀缺，因此具有投資代價。
倉儲辦事：倉儲產業盡管受稅收等陰礙，目前產業整體利潤率偏低。不過，作為物流環節不能或缺的一環911 百 家 樂，跟著社會經濟的增長，社會物流額將跟著增大，對倉庫的需要必將越來越大。跟著物流業的成長，倉庫的合乎邏輯價錢必將得到表現，因此，建議注目佔有大批倉庫物質的公司。
鐵路物流：《物流業成長振興安排》領會提起程展多式聯運，而比擬公路運輸，鐵路運輸不論是本錢上還是運力上都更具有優勢。由于鐵路運輸具有公路所無法相比的低價優勢，因此，鐵路物流必將有更大的成長空間。
信息專業：我國目前物流產業運輸路線安排不合乎邏輯、空駛率過博樂國際百家樂高，很大水平上是物流信息不夠暢通的疑問。高效的信息平臺在今世物流的成長中不能或缺，目前信息平臺的專業已經完備。在物流信息化實現的過程中，先行者將佔有先發優勢，更有可能在物流今世化歷程中獲取高額利潤。
