物流本錢過高成為快遞業的心頭之痛。近日，有外媒報道稱，內地物流業距世界一流程度還有間隔，甚至不及南非、印度等國。在老虎機 術語業內看來，物流業本錢過高一直是內地快遞業面對的主要疑問，但受政策因素陰礙或遇到瓶頸期，短期內難有較大改良。
上述動靜報道稱，內地物流業本錢相當于內地生產吃角子老虎總值（GDP）的18，高于南印度、南非等成長中國家的13-14，并且是發財國家的兩倍。統計數據顯示，中國網購平均不到100元，但僅運費就達8-15元。
申通有關擔當人表明，除了人工本錢，油費、高速公路費等佔領快遞本錢的主要部門，內地汽車運輸面對著豪情的過路費，甚至某些地域還存在亂罰款現象。據了解，目前我國快遞業重要有公路、航空兩種運輸格式，此中公路運輸占主導身份。
此外，內地快遞業物質部署程度也不高。中國快遞咨詢網首席諮詢徐勇表明，中國與美國老虎機 遊戲 免費等發財國家比擬，公路運輸空駛率高。有統計數據指出，內地公路運輸中，13的卡車在回程中無法拉到貨物。內地大部門倉庫都十分老舊，并且沒有機器化行運。貨物在內地運輸過程中，甚至交通器具轉運要多達十幾回。
面對豪情的物流本錢，日前，中國鐵路總公司初次推出“電商專列”，重要針對網絡購物，力圖減低吃角子老虎機鑰匙圈物流本錢。在業內看來，中國具有充沛的鐵路物質，鐵路運輸相較于公路運輸和航空運輸具有較大的本錢優勢，但大范圍推銷仍需時日。（李鐸 王運）
起源：北京商報
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