如今冷鏈產業的不停成長，許多食物都在全國各都會可以流暢，也或許在差異的氣候環境中放入準確的保留空間，所謂冷藏鏈指冷凍冷藏食物的制造、貯藏、運輸（配送）、零售過程，始終處于受控的低溫狀態。冷凍冷藏食物憑籍新穎、安全、便捷和耐藏的優勢，理應成為家庭、餐飲和團膳的配餐食物大宗供貨源。
由于冷鏈物流環節多，交代前提變換，專業要求高，還要斟酌節能舉措，減低本錢。作為整個運營體系來掌握難度較高，除了溫度外大樂透 報牌大樂透直播，陰礙冷鏈食物品質和安全的還有衛生、包裝、環境和時間等控制因素。因此，食物冷鏈物流專業和控制規范化顯得更為必須。
而當前內地食物冷鏈物流存在的重要疑問是，各類食物冷鏈物流沒有科學領會的統一規定；冷鏈運營和控制欠妥，操縱交代馬虎，效率與功效大樂透 開獎號較差；冷鏈器材與設施缺陷，專業功能欠優，抉大樂透 截止擇有限，總體開闢首創不夠。因此，強力推動食物冷鏈物流專業與控制規范化是當務之急。本文就冷凍冷藏食物有關冷鏈物流這方面一些疑問進行探討。
一、食物冷鏈物流中各類商品溫度要求
差異溫度帶流暢是食物物流的核心概念，流暢的根基，冷凍冷藏食物更是如此。千百種低溫食物依據各別保藏要求，除一些不同凡響商品之外，都必要有嚴峻尺度來執行
二、食物冷鏈中幾個需求規范的操縱溫度波動管理范圍
冷凍冷藏食物生產加工過程（包含有食物原料采集）各環節溫度管理，每個生產廠都有嚴峻的規定。但出廠商品在流暢中雖馳名義基準溫度要求，由于環境變換，交代需求，溫度會有抑揚波動，需求統一操縱規范。
1冷凍食物冷鏈名義基準溫度為-18℃以下
（1）運輸過程溫度的回升限度為-15℃，并要求盡快降至-18℃；
（2）冷藏車裝載貨物前，車廂內溫度應預冷到-10℃以下；
（3）冷庫應建有15℃以下的封鎖式站臺；
（4）冷庫日夜溫度波動不過份±1℃；
（5）冷凍食物溫度過份-12℃，拒收；
（6）冷凍陳設柜上貨后要維持-15℃以下，短時間溫度回升不得高于-12℃。
2冷藏食物冷鏈名義基準溫度4℃以下，凍結點以上
（1）運輸、商品交代、食物品溫回升溫度限度均為7℃（有些果蔬除外）；
（2）冷藏陳設柜短時間溫度回升不得高于10℃。
3冷凍與冷藏食物預包裝環境溫度實質場合15℃以下為宜；冷藏陳設柜外部空氣溫度不過份24℃和55RH。
綜上所述：操縱溫度波動管理范圍，參照根據：CACRCP08-1976《速凍食物加工、處置操縱規范提名性國際法典》、WFLO（世界食物物流結構）《勝利的冷藏》（2004版）、JAFIC（日本食物行業中央）《標志與食物運輸、配送控制指南》（2001版）、衛生部衛監視發〔2005〕260號《餐飲業和團體聚餐配送單元衛生規范》以及我國已經頒布各類冷凍、冷藏食物產業尺度。
三、完善冷鏈各環節設施，健全相應控制制度
食物冷藏鏈各環節均需投入必備的設施和器材作為根基擔保，加以進步的專業支撐和嚴峻有效的控制制度，冷鏈各環節共同深厚合作，才幹掌握冷鏈整個運營體制，保全冷凍冷藏食物的品質，不然難以到達預期功效。擔保品質的要害如下所示：
1冷藏運輸：必備不同種類冷藏運輸器具，如冷藏車；測溫紀實儀；乾淨消毒工具等。必須的車輛護理維修制度；裝卸貨規定和交代手續以及車輛調度制度等。
2冷藏儲存：必備冷庫及封鎖式站臺；測溫紀實儀；裝卸運貨車輛等。必須的冷庫乾淨、除霜和維修制度；交代驗貨手續；食物貯期控制規定等。
3販售終端：必備不同種類冷2023今彩539落球順序藏陳設柜；小型商超暫存冷庫等。必須的上貨裝載規定；環境溫度調節控制等。
獨特需求提到的低溫配送中央，它是聯結冷凍冷藏加工供貨商與零售、需用單元的冷鏈要害環節。不論供貨商自理直送，還是委托第三方配送，商品通常均途經低溫配送中央，至少是零售商建置的匯集發送機構。由于配送中央集運輸、儲存、甚至加工分揀包裝等性能，冷鏈物流設施及控制要求顯得多樣化和復雜化。其綜合運營目的是到達高效率、低本錢、商品無缺貨、最低量（甚至零庫存）和保全食物品質。
