何黎明以為，大型物流類上市公司將會在營改增、投融資、物質整合、地盤、新專業利用等方面普遍享受關連物流政策
物流業是國民經濟成長的主要支撐，在后發國家的經濟成長中，物流業一定要先行，而這即是經濟增長的驅動力。中國物流學會副會長、北京工商大學傳授何明珂昨日承受采訪時表明，實踐證實，不論是在抵御1997年的亞洲金融風浪，還是在抵御2009年的金融危機中，我國正是應用物流業吸引大批投資，重振經濟，也為今后若干年的經濟成長打下了良好的根539開獎號碼下載基。
國家統計局發行的數據顯示，大樂透 分佈圖本年二季度，我國GDP同比增長75。目前，我國經濟增長率處于革新開放以來古史低位，經濟下行趨勢已經十分顯著。有研討機構指出，我國潛在經濟增長率正逐步放緩，有可能從連續高速增長階段進入中速增長階段。
第三利潤源身份將凸顯
中國物流與采購聯盟會會長、中國物流學會會長何黎明指出，國際經歷表示，經濟增速放緩期間，物流業第三利潤源的戰略身份將得到凸顯。
中國物流與采購聯盟會發行的數據顯示，2012年全國物流業提升值為35萬億元，按可比價錢算計，同比增長91。同時，2012年物流業提升值占GDP的比重為68，占辦事業提升值的比重為153。統計顯示，從2001年到2010年，物流業提升值實現了年均增長148的速度，較好地施展了對國民經濟的支撐和保障作用，有力地增進了經濟組織調換和成長方式轉變。
何黎明指出，物流本錢平均占企業總本錢的30，物流時間平均占生產和販售過程的90，向物流要效益潛力龐大，成為企業在增長逆境包袱下，挖潛增效，增加利潤的主要源泉。
何明珂以為，物流業對國民經濟的功勞可以通過兩個指標來反應，一是物流本錢占GDP的比重，這一比重的減低說明物流的功勞提升；二是物流業的提升值占GDP的比重，這一比重的提高說明物流的功勞提升。
物流類上市公司將獲益
在經濟增速轉換期，物流業成長面對較大的危害和挑釁，亟需政策率領和支撐。何黎明建議充裕施展稅收、財務政策的行業率領作用，進一步增強組織性減稅的力度，擴張營業稅差額納稅試點范圍，妥適解決營業稅改征增值稅過程中遭遇的現實疑問。調和解決交通、融資、地盤等歷久制約產業成長的疑問，深化收費公路清除任務，減低過路過橋收費，保障物流用地供給，加大融資支持力度，切實減輕物流企業累贅，推進新期間物流業連續康健和可連續成長。
大型物流類上市公司將會在營改增、投融資、物質整合、地盤、新專業利用等方面普遍享受關連物流政策。何明珂同時強調，但小型物流公司將會跟著營改增政策的實施而提升債務累贅，同時，也很難得到大樂透兌獎地盤等方面的政策優惠。
前程一段期間，陪伴經濟中速增長成為經濟運行的常態，我國物流業也將進入適度增長的戰略調換期間。物流業在國民經濟中的身份和作用日益突出，并將有力增進其他行業生產方式變革和流暢模式539 號碼轉變，進一步支撐我國經濟組織調換和成長方式轉變。何黎明強調。
前程一段期間，我國物流業的行業身份、社會需要、成長模式、行業格局和結構方式都將發作重大變動，變動中涵蓋著新的機緣。何黎明以為，物流業的核心理念和強盛性命力就在于整合，這也是新期間物流業轉型升級的著眼點和衝破口。率領大型物流企業通過兼并、重組、聯盟等多種整合方式，提高企業會合度。獨特要珍視應用資金市場實現成台灣彩券 中獎率最高長壯大和整合擴大。
