由于郵政快遞辦事范圍日趨擴張及辦事本事的日趨增加，為電子商業網購（包含有電視購物、手機購物）提供了浩蕩的成長空間，增進了網購買賣量高速增長。預測，2010年B2C、C2C、B2B網購將會有8億票擺佈的包裹；內地異地郵政快件量繼續維持過份30年增長率、其快遞業務收入在業務量增長及價錢上調的共同作用將展示25擺佈的增長率；國際快速業務收入增長大概在5擺佈；全年郵政快遞業務量增長在25以上，將到達23億件擺佈；業務收入增長在20擺佈，將到達570億元擺佈。
預測2010年國民經濟成長會繼續維持8以上的增長速度。這些利好的因素將成為2010年快速行業連續、不亂成長的根基。2010年將是新《郵政法》及《快遞業務經營允許控制設法》實施后的第一年，同時，也是快遞行業受到由金融危機觸發的沖擊后復蘇的第一年，快遞行業將進入新一輪的猛進期間。
快遞市場格局已初步形成。郵政快遞（EMS）及四大國際快遞（DHL、FedEx、UPS、TNT）在國際快遞市場處于主導身份；郵政快遞（EMS）、順豐速運將在內地郵政物流的中高檔市場處于主導身份，以主導商業快遞為主；特許加盟模式民營快遞將在內地郵政物流的經濟型市場處于主導身份，以提供網購快遞辦事為主、商業快遞為輔。
新的郵政物流品牌、資本或危害投資將會進入內資郵政物流企業。由于新《郵政法》領會了郵政物流行業的法條身份。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于內地郵政物流行業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流行業的高速成長、市場的日趨成熟將是投資的最好機會，最佳的投資機會只有這2年。不然，進入的本錢很高、資金回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資本或危害投資的焦點對象。預測，危害投資將通過優質財產剝離等方式對個體民營郵政物流企業投資。
郵政物流辦事向四區延長將成為新的市場增長點。四區即開闢區（高專業、開闢區、經濟專業開闢區）、園區（商業園區、工業園區、高新專業園區）、校區（大專院校）、小區（住民住宅區）四區獨特是校區（大專院校）、小區（住民住宅區）的網購郵政物流市場潛力龐大。跟著中國老齡化社會歷程的加速、大學園區向市郊集群化成長，這個民生郵政物流潛市場將2010年開端展示高速增長的態勢。如何抓緊機緣在配送辦事方式長進行首創將成為這個市場競爭的重點。
從投訴的類型看，預測80以上的投訴仍然是耽誤、損毀、遺失三大疑問；從投訴的起源看，80以上的投訴將是來自電子商業網購郵政物流：從被投訴的郵政物流企業類型看，80以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業。三大投訴的深層次來由是民營郵政物流企業控制人才匱乏，控制策略單一、控制方式落后、重市場份額輕辦事質量、重短期益處輕可連續成長這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的成長瓶頸之一。
《信件專營規定》出臺。由于原信件專營的范圍商量稿，即同城郵政物流50克以內、異地郵政物流100克以內的信件由郵政企業專營爭議九州百家樂較大，需求做大批的調研任務。預測《信件專營規定》將會在2010年底出臺。信件的快遞業務是否屬于競爭性業務是專營爭議的重點。信件快遞的專營范圍有三個選項，即資費加重量：國家機關公文和郵政平凡信件由郵政專營，其余信件鬆開經營；單一的重量專營方式。而后一個專營方式對非郵政內資快遞企業陰礙較大。期盼《信件專營規定》的結局是和平的。
郵政物流行業成長的瓶頸將有進一步的衝破。奪取關連部分支持，清除限制郵政物流行業成長的不合乎邏輯場所定章，調和稅務、海關、公安、交通、航空、金融、地盤控制等部分加速訂定配套攙扶政策。跟著由國家郵政局牽頭、關連部委及中快遞產業協會任務力度的不停加大，制約郵政物流行業成長的瓶頸疑問將在上年的根基長進一步從點向面拓展。如郵政物流關連尺度不完善、車輛進市區通行難與泊車難、成長融資難、企業用地難、空運配艙難、通關效率低、郵政物流稅率不統一,以及差額征稅、定額發票、郵政物流連鎖網點工商報備制等。
轉變成長方式，部門郵政物流企業的系統、機制或商務模式革新不停深化。郵政速遞物流暢過深化系統革新，衝破成長瓶頸。將在2010年頭步構建或許與市場接軌的經營系統，創設機制義務主體領會、網絡條理清楚、物質部署敏捷、市場反映靈巧的市縣一體化運營體系。特許加盟模式民營郵政物流企業開端向三三制轉型。三三制,即通過并購和股份制的格式逐步將一級都會和轉運中央自營、將二級都會保存百家樂 和局特許加盟模式、將部門三級都會改為代辦模式預測，特許加盟民營郵政物流企業將會從2010年開端加速采取從轉運中央收為總部自營與焦點都會控股、參股特許加盟商等方式作為改制的切入點。外資郵政物流企業將加速本土化轉型，為進入內地（異地）郵政物流市場奠定根基。
粗放型經營的市場空間加劇萎縮，向集約化經營轉變是必由之路。依托便宜勞動力成長、依賴低價競爭成長將難以牟取競爭優勢。部門特許加盟民營郵政物流同質化競爭必定導致低價惡性競爭，它已經成為制約郵政物流企業可連續成長的瓶頸之一。受到招工難、不同種類本錢的不停上漲等因素的陰礙，郵政物流企業獨特是特許加盟民營郵政物流百家樂 幸運六企業將在2010年面對嚴格挑釁。如何轉變成長方式由粗放型經營向集約化經營轉變將是2010年的試探之路。同樣面對低價惡性競爭的存亡挑釁，部門郵政物流企業還將會抉擇調價的方式博弈，預測其郵政物流的價錢將會上調20以上。
加速郵政物流根基設施建設依然是各市場主體競爭角逐的熱門之一。鑒于2009年部門地域發作雪災觸發網購快件量激增反應出辦事本事缺陷的教訓及前程可連續成長的需求，各市場主體獨特是民營郵政物流將會加大信息化專業利用、機器化功課、航空與陸路轉運中央樞紐建設的資本投入，并以此作為增加競爭力的標志。2010年以信息專業利用為帶領的尺度化、一體化、機器化將成為網絡型內資郵政物流企業轉變成長方式增加本事層級的方位，手持無線終端、機器化分揀器材、車輛以及郵政物流業務人員著裝、操縱和禮儀統一將展示推銷熱
贏得郵政物流業務經營允許證將成為郵政物流企業搶先恐后的比拼。依照新《郵政法》、《郵政物流業務經營允許控制百家樂代理抽水設法》的規定，各市場主體必要在2010年9月30日前贏得郵政物流業務經營允許證。訓練、職業測驗及鑒定、民營郵百 家 樂 如何 贏政物流注冊資本增資以及形象化工程將成為2010年任務焦點之一。在內資郵政物流企業之間合并、兼并、重組和退出將成為中小型郵政物流企業成長的抉擇方式。預測，郵政物流企業的數目將減少30以上，贏得郵政物流業務經營允許證企業的規模都將差異水平地擴張。同時，《郵政法》、《郵政物流業務經營允許控制設法》也為特許加盟民營郵政物流企業自營化提供了商機。
