馬士基首艘3E級船即將在釜山開端其處女航，馬士基將選派公司中最優秀的海員為她掌舵。底細和經歷是抉擇的重要尺度。M?rsk Mc-Kinney M?ller號最多可為34名海員提供住宿，理論上起碼只需求13人即可維持正常航行，但在通常的航線上這支團隊將由22人構造。
充裕意識到個人在這艘船上的腳色和義務是擔保這艘世界最大尺寸船的平穩和安全航線的最主要一點。
Jes Meinertz和Niels Vestergaard Pedersen兩人將充當M?rsk 今彩539 心水報號區Mc-Kinney M?ller號的船主。船上539開幾號的首席工程師則是Per Schilling Nielsen和Niels Peter Svarer。
他們都加入了6月14日舉辦的起名典禮。馬士基航運CEO在典禮上稱：你們是這一領域最優秀的人，你們應該為被挑選駕駛這艘船而感覺榮耀。祝愿你們一直順風順水。
在船上任務與朝九晚五的任務差異，最顯著場所是永劫間不可回家。上述4人都以為最艱難的場所是當你的家庭面對獨特的時刻時，你無法在場，不論是好事還是壞事。另一方面，今世通信器具大大減少了海員的高傲感。固然通信頻帶有限，但如今的海員可以用電子郵件、Skype和FaceTime與友人和家屬聯系。
從另一個角度來看，這份任務與其他任務也沒什麼區別。Per Schilling Nielsen說：有時候，你甚至基本沒留心到個人是在海上。兩年前，我有一次出海，前去非洲南部，在海上呆了45天，時期我未曾覺得沒趣。總有些事務可干。這就像其他任務一樣，既有極大樂透 幾號度有意思的工作也有日常性的任務。
不過，駕駛一艘新船出海絕非日常性任務。有很多令六合彩 解 圖人意想不到的事務需求安適。海員們固然已經介入了試航，但真正認識船大樂透 序號舶的功能則要等待第一次出海的時候。
3E級船為低航速和節省燃油而度身設計。但這并不意味著她就沒有有趣的場所。Niels Peter說：這是一種龐大的知足。當你知道體制運轉花了那麼多錢，而假如你能減少此中的一部門。這艘船與以往的船真的差異，船主需求很好了解她的功能。
但是，他們都堅信隨M?rsk Mc-Kinney M?ller號出海將是一次極度不同凡響的經驗。海員們都預備好了承受巨輪岸邊時受到的注目，與馬士基船隊中最大尺寸的船一同創建古史。
起源中國水運網
