日前舉行的2012年中國國際貨代物流成長論壇上，中國國際貨運代辦協會副會長、秘書長劉學德指出，得益于適時地對中國外貿國際內地兩個布局進行的戰略性調換，貨代物流產業整體程度有望隨之展示出較好的走勢。
然而絢爛的外裳下運彩因雨裁定，筆者依然可以從數據中看到中國貨代物流產業的疑問。
數據顯足球今日賽程示，2011年的中國貨代物流百強前十名上榜企業從營業額22566704億元人民幣，占百強權重的663；此中，百強榜前十位中的八家同比提升額累計達2829億人民幣，占百強榜總提升額的831。可以發明，大型國有企業在整個貨代產業中漸成一頭獨大的情勢，許多中小型企業和民營企業在競爭的大水中被淘汰出線上 運彩局出局。由于貨代業的成長水平與地緣經濟成長水平有著相當高的關聯度，作為集團總部基地的北京，以及作為運營中央的上海，入榜企業數量眾多。
一枝獨大和簡樸依托地緣優勢
進運作輸，這樣的疑問使中國國際貨代業陷入了單協調缺乏世足 ptt 運彩性命力并存的怪圈中，而中小企業在毫無競爭優勢的氣氛中被吞并，或漸近消失。中國國際貨運代辦業如何更好地成長，變革的氣力又需匯聚何處？筆者以為，能夠我們可以從與國外進步貨代企業的成長趨勢中牟取一些激勵。
首要，應著力增強對倉儲業的成長。從這一次的分榜單中我們可以發明，倉儲業以其25的同比增長速度彰顯了其強盛的成長潛力。倉儲辦事業是貨代物流與供給鏈的核心環節，可以說，在此刻物流業，抓緊了倉儲辦事，即是掌握住了貨代成長的時機。
然而，做好倉儲業并非易事。如何依據差異的主顧需要和差異的貨物屬性訂定差異要求的倉儲流程與配套設施，這對目前的中國企業來說既是考驗，也是增進其融入國際物流業的標桿。另一方面，今世倉儲業從傳統的收支庫控制拓展到商品加工、組裝、拆零分揀、貼碼配送等具有龐大的增值辦事空間。甚至有本事的倉儲企業轉型至代收倉單、貨款、貨資源押監管、代辦采購等金融辦事等一系列業務也是常見的。
其次，成長運動比分多種運輸方式，減弱對地區的依靠性。目前，中國國際物流業在東部沿海都會的成長正面對著勞動力本錢上升、海外貿易量降落的疑問，而中西部地域就有著較好的勞動力物質優勢和價錢優勢。同時，國家十二五安排中對加速中西部地域的外貿成長的戰略有領會的目的和方位。可以說，方案更好地將精神投注在成長不依托于碼頭、地緣等區域的物流運輸方式上，同樣是前程值得安排的前程。
再次，完善成長鏈條式的辦事方式。與國外進步的物流產業比擬，固然中國的運輸模式也正在逐步改良，但照舊過于簡化，并且在辦事品質上也缺乏相應的競爭力。
有鑒于此，筆者以為，中國國際物流業應當增強成長多種有效的運輸方式以減少區域依靠性，同時成長鏈條式辦事體系，抓緊倉儲業這一遠景可觀的成長方位，敢于在首創中摸索，在摸索中衝破，形成更具國際競爭力的中國特點物流運輸。
