上月，工業和信息化部裝備工大樂透 幾點業司結構召開會議，向國家有關部委傳遞GB1589-2004《途徑車輛外廓尺寸、載荷及質量限值》、GBT26774-2011《車輛運輸車通用專業前提》、GBT6420-2004《貨運掛車系列型譜》等尺度的校訂場合。
會議由工信部裝備司副司長王富昌主持。王富昌回溯了3項尺度的訂定過程，肯定了其在汽車行業和運輸業成長中的積極作用，以及面對新的成長形勢下存在的局限性，和盡快進行校訂的必須性。
裝備司汽車處處長錢明華介紹了自上年年頭以來，全國汽車標委會依照工信部要求大樂透 獎項，在焦點汽車生產企業以及物流企業支持介入下，交融國外同類尺度的成長場合。途經深入調研和大批實車實路實驗，并商國家標委會工業尺度一部批准，形成會議提交的3項尺度校訂初步觀點。
全國汽車標委會秘書處主任王學平，向會議報告了GB1589和車輛運輸車尺度的校訂建議及其形成理論和實驗根基；全國汽車標委會掛車分委會張開獎時間 大樂透主任紅衛報告了貨運掛車系列型譜的調換建議。
會上，來自各有關部委、中物大樂透 七獎聯以及一汽、東風、上汽、中集、天津勞爾等汽車生產企業和安吉、一汽物流、持久、安達等物流企業典型差別講話。
其從差異角度對尺度的校訂建議提出意，但願新尺度或許盡快出臺利用，提高我國運輸車輛程度，解決物流業存在的矛盾疑問。
中物聯裝備委、汽車物流分會秘書長馬增榮加入會議并講話，建議在新尺度出臺后，各部委應協力采取妥適過渡政策處置目前在用車輛運輸車超限疑問，539樂透彩同時建議尺度中應領會貨運車輛的外廓尺寸應不包含有為便捷裝卸和安全等因素所提升的尾板和關連器材，以規避執法中關于車輛尺寸存在的歧義。
會議提議由工信部裝備司牽頭結構，各、有關部委規劃典型加入成立調和組，共同對、尺度校訂條款進行解析調研，形成一致觀點，、盡快發行。
起源今世物流報
