來自國家統計局的數據，2013年農村實物產物網絡零售額僅為1125億元，但2017年已經增長近8倍，到達7827億元，增速到達35，遠超電商產業整體增速的117。
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2018年1-2月份，快遞產業增速顯露反彈。其背后，是產業驅動力更替，產業競爭格局改良。
面向前程，估值回歸之后的快遞龍頭們，紛飛涉足零擔快運，尋找新增長點。
固然快遞產業已經發作變動，但關連公司的股價卻沒有太大變化。光滑速遞（600233SH）的股價從2016年底的30元之上，連續2022世界盃運彩賠率下跌一年，目前股價腰斬為17元擺佈；韻達股份（002120SZ）固然增速最高，但股價也處于下跌狀態，2016年底為60元之上，目前為47元擺佈，同期，申通快遞（002468SZ）從35元跌至25元，順豐控股（002352SZ）的股價也始終環繞50元高下波動。
公司業績增長快，但股價下跌，結局即是估值變得極度廉價，據預測，申通快遞2018年的市盈率僅為17倍擺佈，韻達股份為24倍，順豐控股為44倍。深圳某公募基金交運產業解析師陳辰（假名）對時代周報說道。
增速反彈
依據國家郵政局數據，我國規模以上快遞企業業務量月度累計同比增速，2011年前后為50擺佈，2013年進一步上升到60擺佈，但在隨后的2015年降落到40擺佈；進入2017年，加快滑落，下跌到30之下，2017年12月，為最低的28；但是，在2018年2月，卻反彈至312。
究其來由，是產業背后的驅動力在悄然發作變更。
十長年以來，電子商業驅動快遞業務量狂飆突進。依據商業部數據，2011年中國電子商業市場買賣規模僅為6萬億元，但到了2017年，這個數據已經暴增到2916萬億元。
淘寶是驅動力的核心。依據阿里巴巴年報顯示，幾年前，菜鳥網絡及其物流配合同伴處置的包裹數目，占到內地快遞產業總業務量的70擺佈；另據國家郵政局的數據，在全國快遞業務量中，有70之上是電商件，也即是說所有的電商件幾乎都來自阿里系。
三通一達深度綁定阿里，投身于菜鳥網絡中；光滑速遞2015年將1752的股權賣給阿里系資金，同年，光滑引進首架貨運飛機，命名為淘寶號，機身上噴涂著淘寶網。
不過，傳統的驅動力正逐步削弱。依據商業部數據，全國電子商業買賣額增速，從2015年的37擺佈，降落到2016年的255，2017年繼續降落到117。
另據阿里巴巴2017年年報，菜鳥網絡及其物流配合同伴，處置的包裹數目總計為166億個，同期內地快遞產業業務量總計為331億個，阿里系的占比從70降落到50擺佈。
新興的網絡購物平臺正在突起，并成為驅動快遞業的新氣力。
依據極光大數據的統計，2017年底，網絡購物APP滲入率，第一名電話淘寶為533，第二名京東為206，第三名為拼多多，其滲入率為194。
在2017年頭，拼多多的滲入率才而已是14，但2017年卻一騎絕塵，趕快逾越了蘇寧易購、天貓、唯品會等；目前，拼多多是除淘寶、京東之外，唯一日新增用戶數目破百萬的購物APP。
免費老虎機 此前，市場對于2018年快遞產業業務量增速預期僅為22擺佈，不過，沒想到拼多多這類新平臺顯露，動員小額、多頻次的網購提升，從而動員快遞業業務量增速反彈到30擺佈。陳辰對時代周報說，據估計，拼多多為2018年1-2月產業業務量增速功勞88個百分點，2018年全年拼多多將功勞約72億件快遞增量。
另有，此前快遞業務量重要會合在東部發財地域，西部固然GDP占全國32，不過快遞業務量卻僅占全國的19擺佈，跟著農村電商飛速成長，中西部和農村將功勞新需要。陳辰對時539樂透堂代周報說道。
來自國家統計局的數據，2013年農村實物產物網絡零售額僅為1125億元，但2017年已經增長近8倍，到達7827億元，增速到達35，遠超電商產業整體增速的117。
據估計，假如中西部的人均快件量從10件擺佈上升到全國的平均程度，即人均2角子老虎機 攻略924件，則將總計功勞158億件的快遞業務量增量。陳辰對時代周報說道。
進軍零擔市場
進入2018年，快遞產業競爭格局終于也從陣痛中覆原至康健狀態，從無序競爭走向會合度增加。
依據國家郵政局的數據，快遞辦事品牌會合度指數CR8，即前八名快遞公司的市場占有率，在2013年前后為79擺佈。此后，跟著快遞產業的低價無序競爭，CR8在2014年降百家樂六式落到78擺佈，2015年繼續降落到77，2016年降落到最低的76擺佈。
但進入2017年以后，跟著營業網點租費本錢、人工本錢上漲等場合顯露，產業經營包袱加大，小企業退出，CR8開端反彈，最高到達78；而在2018年1-2月份，由于春節時期很多快遞企業休止運營，CR8進一步提高到80，回到古史最高點。
跟著會合度增加，龍頭公司正佔領越來越大的優勢。
依據國家郵政局的數據，2017年1-2月，產業前八家快遞公司，整體增速為30擺佈，剩余快遞公司整體增速也靠攏30。隨后產業增速不停下行，到了2017年底，產業前八家快遞公司整體增速下滑到28擺佈，剩余快遞公司整體增速更下滑到5擺佈。
在2018年1-2月的產業反彈當中，龍頭公司增速也逾越產業平均程度。
依據上市公司公告，2018年1-2月累計業務量，順豐控股的同比增速為41，韻達股份為51。
2018年1-2月份，順豐控股辦妥業務量為588億票，實現快遞收入13273億元，同比增長36；韻達股份辦妥業務量為682億票，實現快遞收入1378億元，同比增長3976。
在產業低迷的2017年，快遞企業紛飛開設新的網絡，進軍零擔快運產業，把大件重貨分流到新網絡，而把小件留在快遞網絡，這樣可以提升快遞網絡的運轉效率、盈利本事。陳辰對時代周報說道。
2017年10月10日，韻達股份正式發動零擔快運業務，新組建的網絡招商開端僅兩周，就到達1000家加盟商。
2018年1月1日，申通快遞的零擔快運業務正式起網。至此，申通快遞構建了三張網絡：A網絡擔當快遞，B網絡擔當零擔快運，C網絡擔當同城配送。
1月7日，光滑速遞也發行了新的品牌標識，并分割出三張網絡：A網絡用心經濟型快遞業務，B網絡擔當高品質快遞業務，C網絡提供重貨快運業務。
而早在2016年4月，中通快遞就發動了零擔快運網絡招商，當年8月發動快運網絡。也在這一年，順豐控股推出了重貨運輸業務，并且當年就實現了234億元的收入，躋身零擔快運產業第六名。
零擔快運市場規模過份1萬億元，快遞產業4900億元，快遞公司進入零擔產業，不光可以提高原有快遞業務利潤率，還可以進入新市場，讓業績連續維持高增長。陳辰對時代周報說道。（吳平）
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