近日，人民網海南視窗持續報道了海口丘海大路物流、貨運集散地對都會交通的陰礙一事，引起了社會各界的廣泛注目，網友們更是積極進行報導跟帖，一方面但願物流、貨運產業或許針對海口日新月異的成長趨勢，提前做好搬家安排，為都會成長讓路，另一方面也對海口部門城區仍然存在的貨運阻當交通的案例進行整治。
南北水果市場路段貨車隨便停放
在網友的跟帖中，焦點提到了海口中山北路的南北水果市場以及白龍路的南北貨運市場。
有網友表明：府城中山南路南北水果市場最應當搬家，大貨車橫穿海口，鳳翔路、中玩 百 家 樂山南路交通堵塞，廢物遍地，陰礙市容，鄰近小區住民苦不堪言，呼吁盡快搬家。
南北水果市場路段略顯擁堵
也有網友斷然稱：白龍南的南北貨運市場早該搬了，太擁堵了，此刻哪還有貨運市場在市區的。
6月12日上午，人民網海南視窗先后前去網友所說的南北水果市場及南北貨運市場。看到，在南北水果市場路段，幾個水果分區的貨車交互進前免費 百家樂 預測途口，給該路段交通帶來一定包袱，同時，在非機動車道上仍然有貨車隨便停放、貨物隨便堆放的場合發作，部門路段的非機動車道則被占滿，不論順行、逆行，電動車、自行車等非機動車都不得不涌上機動車道，同時，該路段也是三輪車的焦點聚集地，交通秩序十分慌亂。
交通秩序慌亂
由于南北水果市場沿街多為一些水果批發販售的商店，所以不少買入水果的市民也將私人車停放在路邊，同樣成為交通擁堵的主要因素之一。市民朱女士就住在水果市場鄰近，她通知，中山路貫通紅城湖路及鳳翔路，通行車輛與日俱增，而這里又一直是水果批發販售的集散地，所以交通包袱也越來越大，尤其是大貨車的喇叭聲，這里明明是市區，周邊也有住戶，但貨車卻隨便鳴笛，陰礙住民安息。
隨后，又來臨位于白龍路的南北貨運市場，比擬水果市場，貨運市場的生意則要顯著荒涼許多，進出市場的貨車也屈指可數，固然白龍路較為寬敞，交通包袱并不大，但在市場門口，中小型貨車隨便停放的行徑仍對照全面。
百家樂規則 在查訪采訪中了解到，有部門市民和網友也表明，目前海口的成長速度較快，原有的貨運途徑安排已成為阻當市區交通暢通和提升市區交通擁堵的罪魁禍首之一，執政機構應增強控制，盡早做好查訪考核和安排，在不陰礙商務需求的同時，為都會交通秩序掃清障礙。
當天上午，還在海口陌頭采訪了幾位來自外地的游客。來自杭州的倪先生說，杭州從2000年起，就應當把大型的貨運集散市場遷出市區，到郊野十多公里外的場所安頓，像海口這樣大型物流集散地還保留在市區，的確少見，嚴重陰礙了交通，也輕易觸發交通意外事件。
來自南京的陶女士也說：目前在南京，稍微大一點的貨運集散地，執政機構城市做帶動，斷然搬到都會的郊野去，此刻南京有近10個超大型物流市場，全體在市區20公里不測的場所，平時只有小型的小貨車來往運貨，根本上不會陰礙中央城區的交通。
南北貨運市場門前貨車隨便停放
對于海口交通日趨擁堵的疑問，關連部分十分珍視，也不停向其他都會吸取和借鑒。日前，海口市委副書記、市長冀文林在主持召開海口市途徑交通調和聯席會議第四次會議時指出，海口市委市執政機構已把途徑交通綜合整治作為十二五開局之年的中央任務，歐博娛樂城app十二五時期方案逐步完善的路網有32條，各單元、部分要義務到人、策劃規劃、科學控制，確保2011年內海口都會交通秩序、交通擁堵場合有較大改觀。
