本年5月31日，國家發改委會同公安部、財務部、交通運輸部、鐵道部、商業部等11個部分印發了《關于勉勵和率領民間投資進入物流領域的實施觀點》。勉勵民間投資進入物流領域有哪些主要意義？這份文件有哪些亮點？新華社日前就此采訪了發改委經貿司有關擔當人。
民資進入物流業意義重大
這位擔當人說，物流業作為混合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型辦事行業，在國民經濟中的根基性身份日益凸顯，已經成為衡量國家今世化程度與綜合國力的主要標志之一。十一五以來，我國物流業贏得迅猛成長，社會物流需運彩網球規則要快速增長，運行效世界杯投注率明顯提高，根基設施前提加速改良，為支撐國民經濟平穩較快成長施展了主要作用。十一五期間，我國社會物流總額446萬億元，2011年社會物流總額到達1584萬億元，實現年均增長22；物流業提升值為32萬億元，年均增長175。
此次專門出臺勉勵和率領民間投資進入物流領域的文件，既有較強的必須性，又有主要意義。
物流業是國民經濟新的經濟增長點，進一步施展民間投資物流領域的積極性對于發憤經濟增長的內生動力、增加國民經濟運行效率和程度具有主要意義。物流業作為主要的生產性辦事業，具有涉及領域廣，吸納就業人數多，增進生產、拉動花費作用大的特色，在增進行業組織調換、轉變經濟成長方式和加強國民經濟競爭力等方面施展側重要作用。
民營物流企業是我國物流企業的主體和根基性辦事的重要提供者，加速民營物流企業成長對于增進物流業康健成長具有主要意義。目前，682萬個公路貨運經營主體中絕多數為私營企業或個別業戶，快遞產業約95以上為民營企業。
不過，民營物流企業成長全面面對著規模小、台彩線上投注抗危害本事弱、高檔辦事本事缺陷、低程度同質化競爭突出等疑問。在成長中仍然面對著運營本錢高、項目落地難、融資渠道少、途徑通行不便、開設分支機構受限、稅費累贅較重等疑問，急迫需求進一步出臺政策舉措，打破民間投資進入物流業的政策玻璃門，為民營物流企業營造公正的市場競爭前提。
一攬子政策舉措攙扶民營物流業
這位擔當人表明,《實施觀點》是專門針對民間投資進入物流領域出臺的政策舉措，差別從勉勵民間投資進入的領域、控制系統、市場環境和支持做大做強入手，提出了13條政策舉措，包含和回應了當前民營物流企業在成長中提出的疑問和要求。《實施觀點》焦點針對民間投資面對的實質難題，提出了具體的舉措觀點。重要有以下幾個運彩派彩時間亮點：
一是為民間投資進入物流領域提供必須的方位指引。《實施觀點》領會了以第三方物流辦事領域為核心的投資方位，對民間資金進入并包辦傳統制造業和商貿業物流外包提出了要求，領會了勉勵民間資金進入的領域和投資建設項目，講究充裕施展民間投資的積極性，運用市場機制和策略增進物質整合和優化部署。
二是焦點注目控制系統建設。環繞民間資金最為關懷的物質整合應用、資質審批和注冊控制方面的疑問，提出了較為具體的要求，領會了原有產業內、體制內的設施要向社會開放并勉勵民間資金介入整合應用。
三是領會提出營造公正規范的市場競爭環境。強調在稅收、地盤、融資、車輛便利通行等關系物流企業成長的主要方面，民營物流企業享受等同待遇。
四是強調增進民營物流企業做強做大。提出了推進民營物流企業加速向今世物流企業轉變、支持開展國際配合，以及施展產業協會支持作用等三項要求，勉勵民營物流企業盡快形成一批具有國際競爭力的大型民營今世物流企業。
五是多部分協世界盃台彩力推動的力度增大。物流業涉及的部分多、領域廣，關連政策具有一定的復雜性，調和難度大，政策落實需求依賴各部分協力一致、積極推動。
政策舉措要害在于落實
這位擔當人說，《實施觀點》作為一個指引性的文件，領會了下一步勉勵民間資金進入物流業的政策舉措，但要害還在于落實。
為此，《實施觀點》領會指出，各地有關部分要當真貫徹落實國家關連政策，切實采取有效舉措，勉勵民間資金投資物流領域。
同時，針對關連政策舉措在執行中可能顯露的疑問，《實施觀點》進一步要求各地有關部分留心跟蹤了解當地區物流領域應用民間投資的場合、功效和存在的疑問，將有關場合和觀點建議及時反饋發改委。
起源國際商報
