6月3日上午，上海百家樂洗碼量國際航運研討中央初次公布了《環球碼頭成長匯報（2010）》、《中國航運景氣匯報（2010年回溯與2011年預計）》、《中國航運景氣匯報（2011年第一季度）》等3份匯報。匯報顯示，2010年，跟著環球經濟的全面回暖，碼頭業實現了穩步復蘇。預測在2011年，中國航運業將總體維持謹嚴樂觀的成長態勢，但船舶運輸 – 企業的經營包袱將較大。
上海港：雙料冠軍獲第二
在綜合斟酌運輸生產、根基設施、經營控制和可連續成長等4個方面的成長場合后，匯報對環球重要的50個碼頭綜合成長場合進行了排名。此中，新加坡港以綜合成長指數90。01的分數摘得桂冠，上海港以87。91的分數位列第二，香港則以87。85的分數列第三。
研討中央任務人員說，固然2010年上海港是環球碼頭集裝箱吞吐量和貨物吞吐量的雙料冠軍，但其綜合成長百家樂 利亨程度仍排在新加坡港之后，要害在于上海港的綜合控制程度和可連續成長方面仍有可增加的空間。
市場運力已多餘，投資意愿仍高漲
據《中國航運景氣匯報（2010年回溯與2011年預計）》統計，2010年，中國航運業整體成長態勢良好。但在2011年，斟酌到環球經濟覆原速度放緩、中國經濟組織調換等因素的陰礙，匯報對中國航運業的整體景氣局勢持謹嚴樂觀立場，并預測中國航運業將可能經驗二次探底。
《中國航運景氣匯百家樂贏錢報（2011年第一季度）》中的數據也支持了這一預計。2011年第一季度，中國航運景氣指數為102。02點，較上期降落11。43點，臨近景氣分界線。過份各半的航運企業以為，當前中國航運業成長局勢通常。
研討中央任務人員表明，在船舶運輸企業、碼頭企業、航運辦事企業中，本年，中國船舶運輸產業的整體運行局勢最低迷。免傭百家樂據統計，2011年第一季度，船舶運輸企業景氣指數僅為84。47點，較上期降落15。17點，進入不景氣區間。
匯報指出，運價下跌，本錢上漲，盈利空間受縮減，是造成船舶運輸企業經營包百家樂算牌技巧袱增大的重要來由之一。此外，目前中國船舶運輸產業還存在著供需失衡的危害。經查訪，中國航運市場運力已多餘，但運力投資的意愿卻依舊高漲。在盈利空間被縮減的場合下，運力的連續投放將會加劇航運市場供需失衡的危害。
