農副產物在流暢環節腐損率偏高，陰礙莊家、批發商和花費者等多方益處。跟著社會對食物質量安全要求越來越高，可謂“牽一發而動全身”的冷鏈物流，到底“斷”在哪吃角子老虎機的意思？
運費是道繞不開的坎
15日，在巴東縣野三關鎮海拔1300米的玉米塘村，成片的山坡“披紅戴綠”，那是等著下地的青椒、紅椒和番茄。
該村玉菜技術配合社理事長楊家兵卻面露難色：提前采收上市，可避開三伏天，但躲不開山東、安徽菜的價錢戰；推遲1個月上市，又不可避免暑期運輸腐損疑問。“整個野三關鎮年產高山蔬菜過份10萬噸，可冷鏈貨車不過份2輛，常年靠敞篷貨車外運。”楊家兵揭露，配合社的高山蔬菜70發往武漢，海拔從1300米跌至300米以下，氣溫順濕度驟變，會加快蔬菜腐臭。未冷藏的小白菜，過份10小時，菜根就開端腐臭。
據了解，冷鏈貨車不受迎接，重要是運費太高。載重10噸的敞篷貨車從野三關到武漢一趟4500元，而冷鏈貨車一趟至少要6000元，物流本錢高于蔬菜腐損的虧本。此外，冷鏈貨車售價大多過份50萬元，是敞篷貨車的3倍，通常農業技術配合社買不起。
楊家兵坦言，目前，我省的冷鏈貨車重要為鮮肉、乳制品等產業辦事，蔬菜產地物流缺乏平價冷鏈辦事，不少新穎蔬菜因運輸疑問“身價”大跌。
產地配套冷庫缺口大
吃角子老虎機 多少錢眼下，正值夏橙上市旺季，北京、天津、浙江、山東等地的客商，都到秭歸縣夏橙主產地泄灘鄉收購，每日收購量達100噸。
每斤夏橙收購價25元到3元吃角子老虎機解釋，眼下公價不錯。但泄灘鄉柑農周青山心里卻犯起了嘀咕。“小販一來，大家一哄而上，搶著采收，把論價權拱手相讓。”周青山以為，“小販”經濟不是持久之計，秭歸作為水果大縣，亟待創設產地冷庫，延伸柑橘的貨架期，實現錯峰販售，避免果賤傷農。“除了農業產地冷庫建設不夠，我省合適果蔬調峰上市的保鮮冷庫缺口也較大。”襄陽四季青農貿城副總經理殷濤倫指出，我省的冷庫多會合在大都會，且重要為肉類、凍品辦事的低溫冷凍庫。通常場合下，冷凍庫每天租費4元平方米，租費比保鮮庫高25以上，這也是保鮮冷庫建設缺陷的來由之一。“珍視肉類冷庫，歧視果蔬冷庫；珍視都會經營式冷庫，歧視產地配套冷庫。我省不合乎邏輯的冷庫組織有待變更。”省社科院經濟研討所副所長葉學平說。
冷鏈“不冷”全面存在
本年，武漢司機徐朝耀置辦了一輛載重15吃角子老虎機玩具噸的冷鏈貨車，專跑城區配送。
徐朝耀介紹，此刻，武漢高端餐廳對食材要求越來越高，更偏向于用冷鏈貨車配送蔬果和肉類，年需要量增幅近20，市場空間龐大。
徐朝耀揭露，目前，市場上有七成冷鏈貨車都是個別經營的社會車輛，發貨方和收貨方無法即時監控車輛運行。因此，業內也有潛條例——途中關空調，由於冷鏈車制冷的縮減機由啟動機驅動，每百公里比平凡貨車多耗5升柴油。“冷鏈‘不冷’，溫度一高一低，將加快農產物的腐損。有人力因素，也有硬件不足。”白沙洲市場綠源蔬菜行老板程方勝指著檔口里冒著寒氣的云南“上海青”說。
程方勝表明，這批“上海青”從云南到湖北，上游是冷鏈貨車運輸，下游零售終端也有冷藏保鮮設施，唯獨在批發集散市場冷鏈斷了。目前，各檔口寄存蔬菜的區域根本都沒安裝空調。夏季來到，遮陽棚下的水泥地時常泛起近60度的熱浪，生鮮蔬菜哪里受得了。
省物流成長研討中央主任、湖北經濟學院傳授陶君成以為，冷鏈“不冷”，說明我省冷鏈物流各環節的設施、器材、溫度管理和操縱規范等方面缺少統一尺度和監管，農產物生產與冷儲、運輸、批發、零售等環節的混合也不夠，未能形成完整的冷鏈行業鏈。
起源湖北日報
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