農產物冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等東西在生產、貯藏運輸、販售，到花費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以擔保東西質量和功能的一項體制工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍販售四個方面構成。它是跟著科學專業的先進、制冷專業的成長而創設起來的，是以冷凍工藝學為根基、以制冷專業為策略的低溫物流過程。冷鏈台灣彩券 封牌物流需求綜合斟酌生產、運輸、販售、經濟和專業性等各個要素，并調和好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食物在加工、運輸和販售過程中保值增值。冷鏈所實用的食物范圍包含有蔬菜、肉類台灣彩券 店家、水產物、奶制品和速凍食物等。
據前瞻行業研討院數過年 大樂透據顯示，全國每年僅運輸途中腐臭變質的水果、蔬菜等食物代價約為700億元，造成了龐大的經濟糟蹋。為了最大限度的減少農產物運輸過程中的損耗，在農產物運輸過程中引入冷鏈物流辦事。
前瞻行業研討院的《2013-2017年中國冷鏈物流產業市場調研與投資預計解析匯報》顯示，我國綜合冷鏈利用率僅為19，果蔬、肉類、水產物冷鏈流暢率差別為5、15、23，冷藏運輸率差別為15、30、40，產物損腐率較高，僅水果、蔬菜等農產物在采摘、運輸、儲存等物流環節上虧本率就達25-30，每年約有13億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運輸中虧本，腐臭損耗的果蔬可知足近2億人的根本養分需要。
近幾年來，我國經濟的快速增長刺激了冷鏈產物的耗損，冷鏈產業進入了快速增長階段，但由于物流辦事商多且規模全面較小，冷鏈物流辦事程度間隔國際尺度仍有很大差距，成為速凍食物安全的單薄環節。
冷鏈物流設施器材方面，我國冷鏈物流根基設施整體規模缺陷，2011年人均冷庫容量僅0046立方米，冷藏保溫車保有量約為3萬輛，占貨運汽車的比例僅03，汽車冷藏運輸占全體貨物運輸總量的比例約為20，在鐵路貨運方面，冷藏車只有7000余輛，僅占總運行鐵路車輛的2，冷藏運貨量不到鐵路貨運量的1。與發財國家差距較大，而現有冷凍冷藏設施全面陳舊老化，國有冷庫中近各半已採用30年以上。此外，冷鏈物流設施區域分布不滿衡，中部農牧業主產區和西部特點農業地域冷庫嚴重短缺，蒙受全國70以上生鮮農產物批發買賣性能的大型農產物批發市場、區域性農產物配送中央等要害物流節點缺少冷凍冷藏設施。
依照國家發改委發行的《農產物冷鏈物流成長安排》，到2015年，我國將建成一批效率高、規模大、專業新的跨區域冷鏈物流配送中央，冷鏈物流核心專業得到廣泛推銷539即時開獎號碼查詢，形成一批具有較強物質整合本事和國際競爭力的核心冷鏈物流企業，初步建成布局合乎邏輯大樂透 投注時間、設施進步、高下游銜接、性能完善、控制規范、尺度健全的農產物冷鏈物流辦事體系。
《安排》提出，到2015年，全國冷庫總容量在現有880萬噸的根基將軍提升1000萬噸，并建成一批效率高、規模大、專業新的跨區域冷鏈物流配送中央。果蔬、肉類、水產物冷鏈流暢率差別到達20、30、36以上，冷藏運輸率差別提高到30、50、65擺佈，流暢環節產物腐損率差別降至15、8、10以下。
