北侖疏港大動脈通了
祈望著，祈望著，3年多的工期畫上了句號，穿好公路終于通車，北侖疏港大動脈通了。
通車不到半小時，已經陸續有集卡車由穿好公路進入穿山港區
6月28日晚11點40分，微雨。在穿好公路最東端的穿山港區收費站，燈火通明。任務人員都已到位，各個精力奮力，大家都在期盼著通車的時刻。分到通車的班，心里還挺開心的，可以見證這個時刻。一位任務人員笑呵呵地說 ，手捧一束預備獻給首輛車駕駛員的鮮花。
11點58分，通車的時間到了。所有車道指揮燈都亮起了綠燈，欄桿抬高，穿山收費站的大門正式打開。
6月29日零點，收費站內響起了鞭炮，煙火在夜空中綻放，任務人員的臉上，寫滿期盼。
來了來了，有輛集卡來了！無知道誰喊了一聲。定睛一看，遠處緩慢投來兩束大車燈號，一輛集卡車正向收費站駛來。此時，離通車已途經去了20多分鐘。
零點23分，車子進站了。駕駛員李師傅，從車窗里探出頭腦，一束花被舉到了面前，愣了一愣，隨即瞭解了，接過了鮮花，向任務人員表明感激。李師傅是從義烏過來的，預備將貨送到四期港口。前一天下午4點半，他就得知了穿好公路要通車的動靜。我算好了時間過來的，沒想到是第一輛。李師傅說，高速公路路況好，直達港區，路上車子又少，開起來省心，我估摸著省下了半個小時。
這時旁邊兩個車道又差別來了一輛集卡車，繳完費，立馬開走了。在之后的短短幾分鐘時間里，又持續有五六輛集卡車從穿好公路進入港區。但是，從港區進入穿好公路的一邊，依然沒有台灣彩券 對獎小幫手車輛的影子。
零點39分，采訪車從穿山收費站上了高速。途中，對面車道上時不時有集卡車開過來。路面車道和旁邊的防護欄上，都有反光提示標識。在靠近地道處，路兩旁都設有路燈，而地道里，更是亮如白晝。采訪車從大碶互通轉向甬臺溫高速后下了高速。從北侖城區到四期港口，去的時候走的是329國道，等了好幾個紅燈，且碰上了幾輛集卡車并列佔領著車道開，沒法一路順暢；回來的時候走的是高速公路，單程快了近15分鐘。
通車后首日，穿好公路車流量對照小
6月29日下午1點45分，在霞浦收費站，進出都不見車輛。一位收費員說，車流量不算大，以集卡車為主，剛才一下子就有四輛集卡車前后上了高速，可能是同一個公司出來的。
在高速公路上面，永劫間在目光范圍內不見車輛。開了好一段路后，才見到三三兩兩的車，有集卡車、廂式小貨車，還有小轎車、面包車。
下午2點，在盡頭穿山港區收費站，所見情境和清晨時差不多，沒有車流涌動的景象。由於車輛較少，來往都只開了一個車道。出站口車道的收費員說，從早上8點到下午2點，從這下高速的只有73輛。進站口車道的收費員，看了看電腦上顯示的數聽說，同樣的時間段里上高速的車子更少些，只有65輛台灣彩券 bingo bingo。兩位收費員都表明，進出車輛中集卡車占到了絕對的大頭，另有還有一些私人車，是由於高速公路開通特意過來逛逛看看的。
從2點到2點半，只有3輛車子從這里上了高速，1輛集卡車，2輛小轎車；出站的車子則多一些，共有16輛，此中12輛是集卡車，另有4輛是小轎車。
盡管目前車流量還不大，但穿好公路的通行效率是顯著的。從穿山港區到好思房互通，以90碼擺佈勻速行駛，單程只要25分鐘擺佈。
穿好公路還是一條可以領略穿山半島風光的觀景大路
盡管穿好公路重要的性能是打通四五期港口的疏港動脈，但因其橫貫穿山半島，實在也是一條可以領略山野風光和北侖城區景象的觀景大路。
白峰段，公路兩旁根本上是山嶺。這個季候的山，綠意深濃，化都化不開。幾處茶園，點綴得恰到優點，一排排茶樹修得整潔，仿佛綠色的階梯。山風清新，鳥鳴悠悠，令人心曠神怡。
到了柴橋段，兩旁的農田開端多了起來，展現的是一派清爽悠閑的田園風光。一格格的花木地，鋪成了地毯，往遠今日大樂透開獎號碼處延長。村里的民房，錯落有致，散布在田野山林間。
霞浦段，是一個過渡帶，既有農田民房，又有工場廠房，並且，已經能看到北侖中央城區的幾幢高樓。尤其是一上書院村大橋，北侖城區的東南角就全體展示在面前。
大碶段，是觀賞北侖城區景色的最佳路段。從高架橋上往北面看，整個城區盡收眼底。左近，一幢幢住民樓，猶如積木搭起來的，鱗次櫛比。稍遠些，沿泰山路一線突起的高樓群，直接劃破了天際線。北侖漸漸顯示出來的都市味，在這一段高速公路上，尤為直觀。從高架橋上往南看，是略顯朦朧的九峰山脈，既有天大樂透 套餐然的味道，又有人居的氣味。沿大碶段再往西，靠近工業區，廠房緩慢多了起來。
從大碶段到小港段，要越過望娘崗地道，長1600多米，是全線最長的一座地道。過了望娘崗地道，緊接著又是一座400米擺佈的黃梅山地道。一出黃梅山地道，就能看到前方的好思房互通了，如盤龍舞爪，連通寧波繞城高速，將車輛送至全國各地。
