日前，國務院正式印發《十二五綜合交通運輸體系安排》。《安排》提出，十二五時期，國家要初步形成以五縱五橫為主骨架的綜合交通運輸網絡，總里程達490萬公里。依照《安排》目的，鐵路運營里程將提升到運彩網站12萬公里擺佈，此中快速鐵路達4萬公里以上。
《安排》提出，貫通北京至哈爾濱（大連）、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及青島至太原、徐州至蘭州、上海至成都、上海至昆明等四縱四橫客運專運彩賠率ptt線，建設關連輔導線、延長線和聯絡線。強化區際干線，新線建設與既有線改建相交融，擴張快速鐵路客運辦事蓋住范圍。
此前，鐵道部提到十二五安排目的是全國鐵路運營里程將提升到12萬公里擺佈，此中快速鐵路45萬公里擺佈。這意味著，快速鐵路網的安排比鐵道部提出的目的減少約5000公里，市場解析以為這好于預期。
發改委綜合運輸研討所副所長汪鳴在承受《每天經濟報導》采訪時說，《安排》重要遵循交通運輸成長的客觀規律，解決長間隔和快速運輸等疑問，以安適運足球分析 論壇輸組織的需求，并運彩 晉級沒有刻意安排規劃幾多投資拉動經濟增長。他表明，十二五交通安排總體上是批准鐵道部的成長思路，鐵路安排延續了盡快解決運輸本事缺陷、制約經濟成長和不幸于行業布局等疑問的主體思路。
汪鳴表明，煤運通道建設也是前程鐵路成長的焦點。《安排》提到，增強煤運通道建設，強化重載貨運網，煤炭年運輸本事到達30億噸；建設以西部地域為焦點的開闢性鐵路；全國鐵路運輸辦事根本蓋住大宗貨物集散地和20萬以上人口都會。市場對此也有所反映，鐵路基建板塊最近也成為盤面的一大亮點，尤其是中國鐵建等關連鐵運彩 取消路基建股逆市飄紅。
