推動民用航空成長、優化空域物質部署、增強機場建設是《十二五綜合交通運輸體系安排》對民航領域強調的成長焦點。
《安排》提出，十二五時期，要通過建設平行航線、應用新專業等方式，擴能改建北京至上海、北京至廣州、北京至大連、北京至昆明、上海至廣州、上海至大連、上海至西安、上海至成都、廣州至成都等9條國家骨干中職運彩賠率航路。
同時，《安排》要求，加速推動北京、上海、廣州機場建設，完善國際樞紐性能。改擴建忙碌干線機場，積極成長支線機場，調換布局、優化組織，運彩 金手套支持有前提的中西部干線機場成長成為內陸航空樞紐。并強調要增強邊遠地域和交通不便地域機場建設。
國家成長革新委根基行業司司長黃民此前在國新辦舉辦台灣彩券 運彩的關于民航成長的報導發行會上曾揭露，國家發改委將依照《十二五綜合交通運輸體系安排》對原機場布局安排進行了調換完善，安排布局新增運輸機場82個，預測到十二五末建成通航的運輸機場將到達230個擺佈，全國80以上人口在直線間隔100公里內或許享受到航空辦事，新增機場重要是改良中西部及邊遠地域運輸前提。
據了解，機場作為場所公眾根基設施建設，投入產出比高達18，對場所經濟社會成長具有極度強的拉動效應。
黃民在報導發行會上表明：支線機場的作用不可單單從運彩 足球 pk機場本身的財政來看，台灣運彩 app它的功勞是更普遍的，它有對本地經濟層面產生的陰礙，還有社會層面的陰礙。
從民航來看，根基設施的成長還嚴重缺陷，難以跟上總體戰略需要的成長。目前，大型樞紐機場本事缺陷，中西部地域機場數目少，在經濟下行階段，民航是較好的投資方位。招商證券在近期發行的匯報中指出。
