“雁過拔毛”，這是近日李克強總理主持召建國務院常務會議提及物流產業本錢時，對現存物流產業內各類亂收費、亂罰款行徑的形容。
這一次會議通過《物流業成長中歷久安排》，確認農產物物流、制造業物流與供給鏈控制等12項焦點工程；會議獨特強調，要著力減低物流本錢，加速物流控制系統革新，打破條塊劃分和地域封閉，增強市場監管，清除整頓亂收費、亂罰款等不同種類“雁過拔毛”行徑。
“這些都是制約物流業成長最突出，對于物流業提質增效最有效的疑問。 ”提及物流業成長中歷久安排獲批，中國物流與采購聯盟會會長何黎明極度激動，“抓緊了制約物流業成長的‘牛鼻子’，找到了推進行業政策的‘衝破口’。 ”
物流業成長面對什麼疑問？當前物流企業整體累贅較重，本錢增長快于收入增長，經營效益大幅下滑。
一個突出來由是過路過橋費依然較高。一項中國物流與采購聯盟會本年年頭針對128家焦點聯系物流企業所作的查訪顯示，運輸型企業過路過橋費支出占運輸本錢的205；306的企業反應公路收費尺度較高，288的企業反應超期收費、脫期收費場合依然存在。
部門地域本已不應該收費的二級公路依然繼續收費；部老虎機密技門地域場所保衛主義嚴重，對于外地車輛，公路收費顯著偏高；運送國家重大工程設施的大件物流企業跨區域通行難題重重，國家規定的大件運輸允許“起運地擔當”和“跨省互認”無從實現。
另一項突出疑問是產業協會、企業持續長年反應的稅收累贅過高，尤其是上年以來，物流產業稅收累贅不光沒有減少反而提升較多。前述查訪指出，受物流業納入營改增試點陰礙，上年企業稅出入出平均提升373，遠高于主營業務收入62的增長。 90的受查訪企業繳納增值稅與營業稅系統下繳納營業稅比擬有所增長，平均增長老虎機 開發529。
“稅出拉霸遊戲入出增長快于營業收入和利潤增長，導致企業凈利潤全面顯露下滑。 ”中國物流與采購聯盟會研討室副主任周志成說。查訪顯示，上年運輸型企業凈利潤同比減少39，倉儲型企業同比減少10，企業凈利潤率平均43，此中，運輸型企業凈利潤率僅為23。
在何黎明看來，這些疑問的解決需求極大決心和勇氣，需求沖破益處固化的藩籬，需求廢除現有制度障礙，實現物質要素優化部署，加強市場主體活力。
以國際貨代業免稅政策為例，財稅部分2013年終出臺文件，規定國際貨物運輸代辦辦事免征增值稅。而在實質操縱中，很多場所稅務機關辯白和執行該政策時規定：只有與國際運輸企業簽定國際運輸合同的國際貨代企業才可享受免稅政策。
然而，現實場合是，70以上國際貨代業企業并不與國際運輸企業直接簽定合同，而是采取層層分包格式，通過多級國際貨代的分工配合共同辦妥國際貨代業務。依照各地稅務機關的規定，絕多數國際貨代企業將無法享受國際貨代免稅政策。
在產業協會和企業多方呼吁下，財務部本年年頭以官方解讀方式對國際貨代老虎機 漏洞免稅政策進行領會，強調只要試點納稅人提供的是國際貨代辦事，不論是否與國際運輸企業發作業務往來，均可以實用增值稅免稅政策。但是，據企業反應，各地稅務機關在實質操縱中，以為財務部稅政司政策解讀并非以正式文件格式發行，不可作為執行根據。
“受此陰礙，產業已陷入嚴重慌亂狀態，企業積壓大批發票無法及時開具，也無法向客戶收款。更為嚴重的是，產業顯露遷往境外注冊公司風潮，貿易總結地和運費總結地加速轉向境外，稅源隨之流失。”中國物流與采購聯盟會副會長賀登才在承受記者采訪時憂心忡忡。
李克強總理最近持續兩次在國務院常務會議上強調“國務院決不發空頭文件，所有政策舉措必要不折不扣落實到位。 ”顯然，安排出臺，更主要的是落實，涉及部分、場所應加強義務意識、大局意識，對貫徹落實國家重大決策配置聚精會神、一抓究竟。
起源：遼寧日報 華曄迪 羅宇凡
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