從貨主“請”車皮到鐵路公司員工跑業務，從貨運受理漫長的等到到一部電話全搞定……，一年多來，由中國鐵路總公司主導、各鐵路局積極推動吃角子老虎機大獎的貨運結構革新，在全國各地風生水起。貨運結構革新不光帶給貨主更多實惠，也為鐵路體制革新控制系統和運行機制，更好地辦事場所經濟打下了堅實根基
在鐵路貨運革新1周年前夜，廣鐵集團在全國鐵路產業創新發貨平臺，貨主通過“廣州鐵路”公共號，採用電話即可核辦鐵路發貨業務，并可實現貨物運輸的全過程追蹤查詢，成為眾多企業運輸物流的幫忙。截至6月10日，廣州鐵路的“我要發貨”上線僅3天，粉絲量已經衝破18萬。
“一部電話全體搞定，用這個極度便捷。”全國首位通過平臺核辦鐵路發貨的貨主——廣州市寶多物流有限公司業務經理王浩權說。他拿起電話向記者演示一番，點擊頁面中“貨運辦事”、“我要發貨”辦事選項，僅過5分鐘就收到廣鐵客服中央的回應，“看，鐵路客服通過電話吃角子老虎機意思短信回復了查詢碼，涵蓋了訂單和跟蹤物流信息，讓人感到很踏實。”
據了解，“廣州鐵路”目條件供“我要發貨”、中鐵快運核辦、剩余運力公示、班列老虎機 是 什麼追蹤查詢和貨運業務查詢等5個板塊的貨運辦事，此中“我要發貨”是全國鐵路產業第一個發貨平臺。客戶通過“我要發貨”提起程貨需要后，12306客服人員通過手機外呼了解客戶具體需要，并代客戶在12306電商平臺錄入訂單，從而實現需要提報的便捷快捷。
“從營業廳人工核辦到手機、互聯網受理，再到挪動核辦平臺，目標是創設更便捷、快捷的貨運受理方式。”廣鐵貨運處貨運營銷部主任文會春介紹說，廣鐵集團2012年率先開通啟用了貨運網絡辦事平臺，同年8月并入12306貨運電子商業體制。截至目前，客戶通過網絡提報的裝車需要占廣鐵總裝車數比例已經過份90，而“我要發貨”的參加，為貨主提供一個挪動的“掌上管家”，進一步簡化了鐵路發貨手續。“已往在鐵路發一趟貨，要跑四五個場所，來往折騰一兩天，此刻一個就全體解決。”王浩權說。
作為鐵路體制首個具有發貨、查詢一站式辦事的辦事號，廣鐵最受貨主迎接的辦事項目是班列追蹤查詢。該板塊能查詢進入廣鐵集團管轄范圍湖南、廣東、海南3省的貨物列車。廣鐵集團網絡科任務人員蘆明杰說，只要進入中的“廣州鐵路辦事平臺”，點擊班列追蹤查詢，輸入車號、票號等信息驗證，就可以顯示追蹤查詢貨車當前地點的地市行政區域。
據了解，“廣州鐵路”平臺與鐵路貨運電子商業體制相連，貨主可以隨時通過該平臺查詢到貨物運行狀態，并可了解貨運最新資訊、重要貨運營業核辦站辦事手機查詢等適用信息。點擊貨運營業核辦站的名稱，還能顯示該站當天及次日的剩余本事信息。
2013年6月，中國鐵路總公司公佈，推出貨運結構革新計劃，推進鐵路貨運從方案普遍走向市場。這一次鐵路貨運結構革新，內容重要包含有4個方面：
一是革新貨運受理方式。通過簡化手續、拓寬渠道、敞開收貨老虎機 素材，為客戶提供最直接、最輕便、最快捷的辦事。
二是革新運輸結構方式。依據客戶的運輸需要編輯運輸方案，及時規劃裝運，提高運輸效率。
三是清除規范貨運收費。對所有收費履行“一口報價、一張貨票核收”，做到所有收費嚴峻執行國家的運價政策，堅定依法合規、公然透徹收費，靠鐵路的運價優勢取得市場。
四是強力成長鐵路“門到門”全程物流辦事。構建“門到門”接取送達網絡，實現“門到門”全程“一口價”收費，推進吃角子老虎機 遊戲鐵路貨運加速向今世物流轉變。
起源：物流天下
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