為更好地辦事和安適藍色經濟區、高檔行業聚集區建設，普遍施展和增加陸、海、空交通運輸網絡的辦事、支撐本事，山東威海市交通運輸部分牢固樹立抓項目即是抓成長的理念，全心加速各項工程建設、安排，勤奮構建公路、海運、物流、運管等多位一體的立體化交通運輸格局。
構筑大道網
本年威海市公路共有新、改造工程11項，方案辦妥投資114億元，濱海公路小葛家至浪暖段、309國道乳山至海陽界段、202省道泊子橋至大孤山等5項，總計942公里的路面工程將在10月底前全體竣工，江家寨立交橋改造工程等正在如火如荼地施工中，這11項工程完工后將進一步完善全市公路網絡，普遍加強威海公路內引外聯的通行本事。
在普遍抓好新、改造工程建設的同時，積極安排建設四大公路網絡，方案到2015年，全市公路通車總里程到達8500公里，此中高速公路220公里，國省干線公路1400公里，農村公路6800公里，公路密度到達1492公里百平方公里，普遍形成布局合乎邏輯、干支相連、高效方便的今世化公路網。
構筑高速公路網，焦點安排建設煙臺至海陽、榮烏線榮成至文登、文登至萊陽、榮烏線威海過境段、煙威公路擴容改建工程，項目總里程167公里，實現高速公路全程全網，各市（區）、機場、重要碼頭全體實現高速連結，部門焦點鄉鎮20分鐘達到高速。
構筑干線公路網。擬新開國省干線公路218公里，途徑升級改建210公里，老油路改建542公里。實現各市（區）駐地與鄉鎮駐地之間全體由二級及以上公路連結。開工建設乳山口大橋、香水河大橋，實現417公里濱海旅游景觀公路全線貫通。構筑農村公路網，本年側重以提高通行質量和運行專業質量為焦點，全年辦妥400公里縣鄉老油路和15座危窄橋的改建，為老黎民出行打造一個安全、快速、通暢、方便的破解百家樂程式出行環境，方案通過5年的勤奮，實現各市區駐地與鄉鎮駐地及各鄉鎮之間有二級以上公路相連、村村通油路（水泥路）比例到達100。構筑生態公路網。
強力實施GBM工程和文明樣板路建設，深入推動干線公路綠化升級改建工程，實施綠化升級改建640公里，新建文明樣板路200公里，使80以上的戴子郎百家樂勝經干線公路到達文明樣板路尺度，全市重要旅游、經濟干線全體建成綠色大路、景觀大路，把濱海旅游景觀公路建成內地乃至世界一流的旅游旅行路。
建設大港航
環繞打造百 家 樂 預測 系統山東半島藍色經濟區精品碼頭，充裕施展威海市港航業的對照優勢，加速大型深水專用泊位建設，本年將建成威海港國際客運中央搬家港口工程，3萬總噸客滾泊位投入採用；乳山港擴建一期工程，建成2個2萬噸級泊位；威海港靖海灣港區張家埠新港功課區一期工程，開工建設2個5000噸級泊位。
加速航道和防波堤公用設施建設，積極推動威海港新港區7萬噸航道擴建工程進度，開工建設威海港國際客運港口防波堤工程、威海港石島港區5萬噸級航道工程和防波堤工程、威海港靖海灣港區張家埠新港功課區5萬噸級航道工程和防波堤工程，有力解決船舶大型化與航道通行品級缺陷的矛盾。
加速成長航運業，增強運力組織調換，新建造大型鋪張客滾船1艘，新增散雜貨船舶6艘、5萬載重噸；加大航線開闢力度，鞏固日韓海運市場，強力開闢至東南亞、泰西等地客貨運輸航線，全心打造成長新優勢；加速成長海上旅游業，奪取在接待國際游艇郵輪和內地包船旅游上有新進展，新增旅游旅行船1艘、150客位，新增游艇5艘以上。本年1月，總噸位23235噸、滿載客量為603人、有海上王妃之譽的日本大型超鋪張郵輪富士丸兩次靠泊威海，為威海郵輪市場的開闢打開了良好情勢。
繼續穩妥推動威海港新港區物質整合，奪取辦妥對華能電廠煤港口、威洋石油公司油品港口的整合任務，加強碼頭核心競爭力。
加速陸島交通港口工程建設，建成劉公島、宮家島、王家島3個陸島交通港口工程，做好小石島、草島、竹島等4個陸島交通港口項目前期任務，奪取盡快開工建設，進一步便捷海島住民出行。
十二五時期，僅碼頭項目，就方案辦妥投資133億元，辦妥威海港國際客運港口、威海灣港區石化港口、集裝箱港口等12個港口項目，5個航道項目，5個防波堤項目。
打造大物流
據資料顯示，威海對外貨物的運輸90是通過海上運輸來實現的，為此，天下 百 家 樂威海市把今世交通物流業成長作為調換交通運輸組織的著力點和衝破口，普遍增進交通運輸轉型升級，加速物流根基設施建設，以威海港為依托，本年辦妥威海港國際物流園區一期工程，開工建設二期工程，做大做強國際物流網絡，辦事威海市外向型經濟成長；以現有的客貨運場站和貨物集散地為依托，幫助、辦事做好威海港國際客運中央、石島新港物流集配中央、西霞口碼頭物流中央、山東（乳山）臺灣商貿物流中央、中外運榮成物流中央等物流中央建設，成長區域物流網絡，辦事市內各大行業帶、行業集群和技術市場；以農村公路、鄉鎮客貨運站為依托，強力成長城鄉配送網絡，增進農村交通物流業成長。
積極培養辦事程度高、競爭力強的今世交通物流企業，奪取盡快培植1—2家具有較大肆的物流運輸企業。繼續深入開展中韓陸海聯運汽車貨物運輸任務，切實抓好市場培養和宣揚推介，積極調和、解決好通關環境、通關流程等要害疑問，鞏固成長好這一新興運輸結構方式，真正將其打造成中韓海上運輸高速公路。
加速安排建設威海市冷鏈物流園區，奪取將其打造成山東省乃至全國最大的鮮活水產物及蔬菜水果對東北亞集散中央。
到2015年，船舶總運力到達170艘、60萬載重噸、1萬客位，營業性客貨運車輛組織進一步優化，中高等客車比例到達95以上，大專特型貨運車輛比例到達40以上。市區公交車輛總數到達850輛，建成快速公交體制，都會總體安排區域內實現公交百家樂 龍虎線網全蓋住，公交出行共同承擔率到達30以上，站點蓋住率大于85。
