今天國新辦就《國務院關于增進民航業成長的若干觀點》場合舉辦報導發行會，民航局局長李家祥在會上表明，關于機場建設，超前成長也是一種量力而行。他主張機場建設和民航的成長，要有一定的超前性。
李家祥表明，十二五時期，我們新建的機場將到達82個，這是已往一個五年方案中間沒有過的，為什麼一下子提升這麼多？就說明已往少了，此刻需求提高。
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財新新世紀周刊：開導觀點里有一句話關于機場建設，說既要適度超前，又要量力而行，請李局長解讀一下，是不是說此刻機場建設太超前了並且又不量力而行，所以才會出這樣一個規定？第二個疑問，在這些機場建設中，支線機場占了多大的比例？謝謝。
李家祥：你這個疑問極度好。我以為，量力而行是我們做任何事務的一個原理。超前成長和量力而行的關系，我以為能超前成長也是一種量力而行，你有本事超前成長，為什麼不可以呢？國務院文件里總體要求中講到要堅定率先成長，我的懂得，率先成長就要有一定的超前性。這幾年，我任民航局局歷久間，一直與各場所有關方面調和，我主張機場建設和民航的成長，要有一定的超前性。為什麼呢？這一次國務院出臺的觀點說得極度領會，由於民航是根基性行業、戰略性運彩賽事表行業，什麼叫戰略性？戰略性即是事關根基、事關長遠、事關普遍，這才叫戰略。事關根基、事關長遠、事關普遍的事，那就要運彩 金手套率先，率先就要有一定的超前性。
從民航這些年成長的場合來看，由于我們的產業成長很快，實踐證實，民航的建設，獨特是根基建設，不像有些人說的超前了，實質上是滯后了。剛剛我們發改委的黃司長也講到，十二五時期，我們新建的機場將到達82個，這是已往一個五年方案中間沒有過的，為什麼一下子提升這麼多？就說明已往少了，此刻需求提高。
剛剛講到一個數據，十二五時期將要改擴建101個機場，為什麼改運彩圈的朋友擴建？今日世足說明已往修小了，修得不夠，修得不相符需求，沒有超前足球怎麼下，沒有余地，所以此刻沒有設法，還得改擴建。
