受益于美國經濟的連續復蘇，年頭至今北美航線市場公價根本維持不亂，運輸需要呈平穩走勢，市場運價穩中有升。獨特是5月以來，美國經濟復蘇勢頭愈加顯著，運輸需要總體呈上升態勢。但是受運力升級、新船下水以及部門航商配置旺季運力等因素陰礙，供大于求的場合仍未改良。
海通證券最新匯報預測，2013年環球運力增速約為7，泰西航線供需組織化矛盾加劇，運費連續低迷。歷久看，新興航線貿易量、碼頭設施還不具 備吸引市場中多余的大型運力，船公司間的協力配合有歷久化趨勢，而集運趨勢性拐點的顯露還需等到歐洲經濟的復蘇。
中國科學院預計科學研討中央18日發行匯報解析稱，由于2011年所訂購的超大型船將在2013年開端陸續交今彩539 中一碼付採用，預測2013年環球集裝箱船運力多餘疑問將進一步惡化。斟酌到新增運力，預測2013年集裝箱船運力供應多餘的場合比擬2012年將更為嚴格。台灣彩券 抽籤由于威力彩 多少錢面對嚴格的運力多餘疑問，本年集裝箱運輸市場遠景仍不樂觀。
穆迪投資者辦事公司日前發行的最新海運產業展望匯報稱，鑒今彩539 電腦選號于航運業大部門辦事將繼續維持運力多餘的狀況，航運業前程12至18個月的遠景維持不容樂觀。嚴重的運力多餘疑問將會在前程至少18個月內繼續抑制運價，美國原油入口量以及歐洲需要量的下滑導致海運發貨量下滑，因此干散貨以及原油油輪部門將會獨特受到陰礙。
穆迪匯報稱，跟著運力多餘幅度的減大樂透 新年低，2014年市場遠景將有所改良。但是由于近幾個月來環球經濟復蘇缺乏動力，下行危害仍將高居不下。
