汽車從生產制造的采購供給與生產結構，到汽車產物的販售與售后辦事以及進出口業務均需求強有力的物流作為支持和保障。2010年我國汽車產銷過份1800萬輛，今后幾年仍將維持較快增長態勢，在龐大市場拉動下的我國汽車行業，既為物流產業帶來了龐大的市場需要，也對物流產業提出了更高的辦事要求。
汽車市場仍將維持快速增 – 長，汽車物流市場依舊繁華。面臨2010年內地車市的高速成長，眾多業內專家和車企紛飛對2011年的車市寄予了厚望。據中國汽車工業協會預計，2011年中國車市會維持10-15的增長，產銷量有望過份2000萬輛。中國汽車物流市場規模也會隨之擴張，迎來一個新的豐收年。
汽車企業的競爭將會加劇，與之配套的汽車物流產業，市場格局在2011年仍維持目前平穩情勢，不會顯露大的競合重組，企業增強配合，共贏市場仍是主旋律。但隨后幾年跟著鐵路運能的開百家樂 連輸釋，汽車行業競爭加劇導致的格局調換可能會對汽車物流市場格局產生較大陰礙。
汽車生產企業與物流企業戰略配合關系將進一步堅固。作為市場中占主導身份的靠百家樂生活汽車生產企業會越來越多將留心力注目到供給鏈和物流組織的優化，與物流企業戰略關系也將加倍親密。作為成長中的自主品牌企業，在實現跨越式成長目的中，在講究產物專業和質量的同時，會更前瞻地將視線投到增強物流和供給鏈控制方面。
產業企業將向集團化、技術化、網絡化、信息化成長。大型汽車物流企業在堅固成長原有業務的同時，會將業務向零部件上游和販售下游延長，內地會涌現5家至8家貫穿汽車行業鏈全過程的汽車物流集團企業。安吉物流、持久物流、一汽物流、風神物流、福田物流、長安民生等企業都是汽車物流領域的集團化企業。中小型汽車物流企業，或不停與大型物流企業實現業務混合，或在加倍細分的技術物流領域深入，借助產業網絡平臺，以不亂和擴張已有的業務物質。信息化仍將百 家 樂 外掛 下載是企業運營和控制增加，實現企業間配合和成長的要害策略，物流企業與時俱進應用新專業、新裝備不停改進，才幹不停提高效率、減低本錢、知足客戶。
國際社會保衛環境、減低排放的訴求，以及龍頭企業社會義務，會推進我國汽車物流加速增長方式轉變的步伐。物質節儉，節能減排，會進一步增加到國家成長戰略高度。對汽車物流產業來講，加速變更以公路運輸為主的產業情勢，優化物質部署，推進多式聯運是當務之急。同時，汽車物流企業將面對更大本錢包袱，積極與汽車生產企業攜手解決，同時抓住推進產業自律任務，創建產業良性成長環境，已成為產業成長新階段的顯著特質。
跟著傳統業務利潤越來越薄，產業龍頭企業將會在不停完善現有業務根基上，首創業務模式，開闢出產業新的利潤增長點。整車物流領域更多開展PDI業務，成長物流金融；零部件物流更多介入流暢加工，生產與售后物流物質多加混合；售后汽車物流向美容修飾等拓展；二手車、租賃車、報廢車等后市場物流業務有新的進展；開闢與汽車行業關連聯的或類似的摩托車、工程機器、農機等機器產物物流業務都是前程汽車物流產業成長方位。
十二五期間我國經濟成長的要害是加速轉變經濟成長方式，汽車物流作為汽破解百家樂車行業成長的支撐前提之一，不光應做好行業的根基保障，也應成為汽車行業轉變經濟成長方式的主要引擎，通過結構首創、市場首創、專業首創、辦事首創，提高物流辦事的附加值，加強與主機企業的戰略配合關系，繼續向汽車行業供給鏈全過程滲入和混合，為優化汽車行業組織、節儉汽車行業百家樂 倍壓法本錢、提高行業運行效率和效益，做出應有功勞。
