盡管船舶供需矛盾仍然存在，但是近日環球航運自信指數創下兩年半以來的最高記載。
據Moore Stephens進行的航運自信查訪，航運自信指數為59點，比2013年2月的58點呈小幅上升趨勢。
59點是繼2010年大樂透對獎11月顯露6點之后，時隔2年6個月以來最高的指數。該指數的表明范圍從1到10，2008年5月的指數為68點，是該指數的首個統計數值。
尤其在此次指數中被確定后，固然銀行船舶金融依然謹嚴，539現場開獎不過對新船投資項目標注目度連續走高。不過，收散貨船產能多餘疑問的陰礙，散貨船運費可能在前程12個月間內連續受壓。與此相反，油船展望相對較好。
5月份，船東自信指數為57點，和3個月前差不多；同期，經紀業界自信指數從56點上升到59點，創下2010年11月以來最高程度。
與此相反，船舶控制企業自信指數從62點降落到6點，租賃商自信指數6點降落到55點。
依照各個地域來臺灣彩券看，亞洲地域航運自信指數56點上升到58點；歐洲為58點，沒有變動；北美洲從61點降落到6點。
在此次查訪中，相當多的被查訪人對市況復蘇表明，已經顯露大樂透 兩個號碼較為積極眉目。此中有一位被查訪人表明，通常航運市場展示不停變動趨勢，而近日展示出上升勢頭。另一位人士也表明，航運市場在前程15年間可能呈連續維持增長勢頭。
與此相反，業界對船舶產能多餘也表明掛心，有一位關連人士指出，在市場上一旦顯露積極眉目，船東就接二連三的進行新造船項目，但為了解決運力多餘疑問，在前程2年內不該再進行新造船項目。另一位人士表明，近期不光中國業界，日本業界也給出了具有競爭力的新造船價錢。
另有，被問及在前程12月時期有無重要投資方案時，答覆統計指數從上次的55點上升六合彩 三星到56點。這是繼2011年2月的57點。
起源國際船舶網
