4月27日，從國際航空運輸協會（IATA，簡稱國際航協）獲悉，由于本年燃油價錢已上漲至125美元桶，國際平均票價以及燃油附加費，在近幾個月也連續上漲。由此壓制了環球旅行者的航空觀光需要。除了商業艙需要下滑，對價錢更敏銳的經濟艙需要也顯著降落。
國際航協的最新數據顯示，環球經濟艙客運量增幅從年頭的49降落至2月份的33。兩艙客運量增幅則從年頭的81降落至77。剔除季候性變動的陰礙，兩艙客運量環比本年1月降落01，經濟艙客運量則環比降落10。
2月初，由于中國農歷新年時期工場停dg百家樂單注工將陰礙到航空客運量。2月份中東和北非地域的政治暴亂以及政局百家樂四珠路不穩對航空客運量造成了不幸陰礙。據統計，本年1月至2月，國際航空運輸量降落09。
本年2月，亞太區域航線依然是兩艙客運市場增長最強勁的地域，然而受中百家樂 在線百家樂水錢國農歷新年的陰礙，亞太區域航線的兩艙客運量增幅與1月（增長154）比擬略有減低；日當地震和海嘯將會陰礙3月份的兩艙客運量。歐洲-遠東東向航線兩艙客運量增長157；太平洋北部和中部地域兩艙客運量增長116 ，該地域1月份增長111；遠東內陸地域兩艙客運量增長99。
國際航協近日指出，前程數月，環球航空業還將受到燃油價錢進一步上漲、中東和北非地域政局動蕩以及日當地震的三重沖擊。3月商務自信指數減低只是臨時的，絕多數經濟預計均顯示，航空客運市場臨時低迷，只是前程連續上漲的變奏曲，航空客運有望覆原增長。
2010年10月到本年2月間，中國和歐洲各國的花費者自信指數略有減低，但美國花費者自信指數急劇上升。航油價錢在此間上漲了34％，出行本錢的上漲將可能削減以價錢為主導的旅行者運輸數目。兩艙和經濟艙客運量在2月與1月比擬顯露顯著降落。兩艙客運量提升77，經濟艙客運量僅增長33。
強勁增長的商業觀光需要推進兩艙客運增長。本年2月，世界貿易蓬勃成長，對兩艙客運來說是一個利好指標。連月來，推進兩艙客運增長變動的花費者商務自信指數在本年2月攀升，靠攏古史最高程度。抉擇乘坐商業艙出行的旅行者一般對票價上漲反映并不敏銳，推進2月份商業艙百 家 樂 龍虎客座率上漲。
國際航協最新數據表示，制造業和辦事業商務自信指數 ——JP摩根Markit采購經理人指數以更快增速連續攀升，企業盈利局勢良好和國際貿易的擴張均將繼續拉動兩艙客運觀光。2月份兩艙客運量同比增長率由81降落至77。
本年3月，受困于制造業產出慢慢、增幅微弱及辦事業體現強勁等陰礙，采購經理人指數急劇降至六個月前的低點，美國通貨膨脹及日本經濟急劇萎縮，都將對4月份兩艙客運量造成不幸陰礙。
