即將于5月24日在奧斯陸召開的第23屆挪威國際海事博覽會，將在船舶器材、船舶專業、船上管理器材、貨物處置專業、航運控制、海運碼頭保安及防御體制、救生防護安全器材、船舶設計、船舶建造和裝配、船舶運營、航運辦事等領域為來自世界各地的采購商、參展商、參觀者提供切磋和配合契機。
作為世界三大海事展之一，挪威國際海事博覽會迄今為止已經走過四十長年的古史，一路陪伴著挪威海事業的成長，也成為挪威海事業對外切磋配合的窗口。
3月中旬，受挪威首創署的約請，本刊抵達奧斯陸。在一周的時間里，巡訪了十幾家挪威海事執政機構部分、關連機構以及企業，探尋挪威海事業獨步天下的奧密，感受挪威國際海事博覽會到來前的激動，提前領略眾多新產物的魅力。
國家戰略，護放洋事成長
挪威地處歐洲西北部，位于斯堪的納維亞半島，其國土三面差別被北海、挪威海、巴倫支海圍繞。由于地理環境位置及國土大部門是山地的緣故，古史上挪威交通重要依賴放洋來實現，這為挪威航運業的成長打下了根基。在已往的150年中，挪威活著界航運領域一直處于領先身份。
2007年10月挪威執政機構公佈了新的海運行業戰略：將挪威建設成為環球首屈一指的海運強國。該戰略重要會合接應五項挑釁：環球化和國家政策、環保海娛樂 城 百 家 樂事業的可連續成長、海運本事、海運研討與首創以及近海航運。此中環保型康健成長是整個戰略的核心。
除此，新戰略還力圖避免稅收競爭，提高海運和研討首創本事，并確保良好的任務前提。側重斟酌了近海航運，勤奮使之成為乾淨環保、競爭力強的陸路運輸替換品。
挪威以國家政策的格式，突出了海事工業在工業和貿易中的優先身份，并對海事工業賜與實際性的資本支持。2008年挪威執政機構訂定了海事研討與首創戰略——Maritime21，提出資本在海事產業中的分發建議。在途經永劫間的查訪和研究后，上年6月，Maritime21被移交wm百家樂外掛挪威貿易與工業部。在Maritime21提到，海事業呼吁執政機構從2012年每年調動505億挪威克朗（1挪威克朗約為119元人民幣）用于7個海事領域的研討與首創，這表示執政機構調動給海事部分的資本將會在目前每年2億挪威克朗的根基上大幅提高。
挪威執政機構為支持本國海事業成長積極對外擴展環球市場，關連推銷、融資與保證機構都賜與了大批的政策傾斜。
成立于1962年的挪威出口融資公司是一家由挪威執政機構和銀行控股的國有企業，此中15的股份為挪威執政機構持有，其余股份為銀行所持有。該公司2010年底財產規模約2155億挪威克朗。其通過提供2～12年的中歷久信貸，為在挪威造船廠建造船舶的內地外船東提供融資，也為挪威海事企業在海外的投資提供融資。
隸屬于挪威貿易與工業部的挪威出口保證局則為海事業產物和辦事的出口以及海外投資提供保證和財政解決計劃。根據挪威貿易與工業部擬訂的規定，挪威出口保證局的每一筆保證業務終極由董事會決擇，典型國家提供保證。目前，海事和油氣行業的保證額約占挪威出口保證局保證額的80％。
成立于2004年1月1日的首創挪威是挪威貿易與工業部下屬的國有企業，擔當增進全國范圍內的企業首創和地域性的行業成長，并宣揚推介挪威工商務和旅游物質。其對挪威海事業走出去擴展國際市場起到了積極的推進作用。挪威駐外使（領）館中的商業戴子郎 百 家 樂處任務人員由該機構派出。該機構在北京和上海設有分支機構。
親密配合，行業集群升級
挪威佔有直線間隔2500公里的海岸線，過份9萬人從事海事業。海事業是挪威五大重要行業之一，海事業領域的航運、造船、器材生產和辦事供給商們構造了一個高度成長的行業體系。
挪威在船舶設計、制造、環保化、控制及海上油氣開闢方面佔有領先世界的理念與專業，制造大型游輪、液化自然氣運輸船、滾裝船、高專業小船、冷藏船、近海供給船、高速雙體船和地震探測船的專業處于世界進步程度。全國共有大型造船廠20多家，可以生產多種用處的船舶，包含有大型海輪，年造船本事達100萬噸。此中，奧斯陸、斯塔萬格、卑爾根、特隆赫姆是最主要的造船基地。
挪威的船用器材制造業可提供進步的船舶推動器、船舶動力主機、電子貨物裝運器材、放洋電子導航儀器、電子地圖和進步的船舶不亂體制導航儀器等，致力于船舶維修和專用船舶制造，產物包含有滾裝船、化學品運輸船、進步小船、冷藏船、近海供給船、高速雙體船、電纜敷設船、地震探測船。目前全國佔有5家大型和300家中小型的船用器材生產商，生產的船用器材60用于出口，占世界市場份額的8～10。
挪威是環球第五大航運國家，也是世界第一大航運集群，其人口僅占世界人口的01，但它卻佔有環球10的商船隊、23的世界游艇、19的自然氣運輸船、19的化學品運輸船隊，管理了世界11的原油運輸船，挪威海洋工程船隊活著界近百家樂外掛海運輸業務中占有15的市場份額，居世界第二。通過集群間的親密配合，挪威船舶及海洋器材的工藝，獨特是在高科技船舶和海洋工程建設上始終處于世界領先程度。
挪威在高檔海事辦事業也佔有驕人的成果。挪威銀行是環球最大的船舶融資銀行；羅倫勝船舶經紀和咨詢公司（StemocoLorentzen）是世界領先的船舶經紀公司；在海事保險市場，挪威也佔領世界約20的市場份額；入級挪威船級社的商船占環球船隊16％的份額。
挪威海事業在環球具有舉足輕重的身份，其集群效應不光吸收內地企業的集聚，更吸收了諸多國際知名海事企業的加盟，使它們牟取了更多的成長時機，阿爾維勒（Alleiler）挪威公司即是此中的佼佼者。阿爾維勒挪威公司是美國科爾法泵業集團成員，是德國古史久遠的泵公司，產物包含有離心泵、軸流泵、單雙三螺桿泵、磁力驅動泵等，在歐洲市場是專業的領跑者。比年來，阿爾維勒挪威公司已經開端從單一的泵提供商轉為體制供給商。上年，合同簽署額過份了2億挪威克朗。
如此范圍廣泛、層面多樣的行業是如何進行調和，使技術專業、首創和研討成長得到共享、新市場順利打開、環保目的或許告竣的呢？答案也許就藏在那些得到了執政機構強力支持的數不清的海事機構中。挪威最大的海事機構包含有挪威海事出口協會、挪威船東協會、挪威海事論壇等，這些機構使挪威海事工業成為關系親密的一體，形成堅強的內部市場，從而為形成環球競爭力創建前提。
創造于1909年的挪威船東協會是挪威最大的船長聯盟會，也是挪威最大的雇主聯盟會之一，成員重要為經營油輪和散貨運輸的企業，包含有了挪威絕大部門的船長。該協會的重要任務職責是在環球擔保挪威航運公司和近海承包商得到公正的競爭環境和前提；在日常任務中，典型船東介入訂定國家的航運和海事政策、典型船東與執政機構就涉及船東的益處疑問進行交涉、擔當為船東訓練和召募國際船員等。
挪威的海事機構將確保挪威海事業及其成員企業的可連續成長，通過引進新常識、新思想啟迪、協助創設新公司，開闢新產物，改進任務環境，以此提高海事業的首創速度；通過結構創辦并實施多項研討項目，為挪威海事業開辟新的機緣。
講究首創，維持競爭優勢
挪威人具有天生的冒險和試探精力，擅于研發。在Kon－Tiki博物館見到了挪威當代最為知名的探險家圖爾·海耶達爾穿越太平洋的木筏Kon－Tiki號。海耶達爾通過這一次放洋探險重現史前航行，向人們證實在馬鞍和車輪發現之前人類已經把握了放洋專業。
挪威海事業在環球佔有強勁的競爭優勢，緣于其把握了行業的前沿科技和不停的首創。
通例的海上自然氣開闢，包含有海洋平臺建設、海底自然氣輸送門路鋪設、岸上自然氣處置工場建設、再氣化終端建設以及建造公路、碼頭等根基設施。投資大、建造周期長、投資回收期長，一般實用于儲量大于5萬億立方英尺的大型海上自然氣田。挪威針對儲量較小或遠離自然氣供給市場的氣田，生產了浮式生百 家 樂 遊戲 免費 試 玩產儲油裝置（FPSO）、永久系泊性再氣化裝置（FSRU）、穿梭再氣化船（SRV）等新概念船，解決了大肆投資的疑問。
Höegh LNG公司是挪威技術的液化自然氣（LNG）海上運輸和睦化辦事企業，自1973年開端提供LNG運輸解決計劃，其目的是成為環球浮動LNG辦事的領先者，以高度的專業和商務尺度去成長、控制和運營LNG財產。目前，Höegh LNG公司可認為浮動LNG提供全程辦事，包含有建造和經營LNG FPSO的本事，提供SRV尺度的運輸辦事和為客戶提供FSRU裝置等。
