本周，中國出口集裝箱運輸市場總體需要穩中有升，但受運力多餘陰礙，泰西等遠洋航線運價繼續下跌，綜合指數震蕩下行百家樂打法。4月22日，上海航運買賣所發行的中國出口集裝箱運價指數為100196點，較上周下跌09％，上海出口集裝箱運價指數為101897點，較上周下跌03％。
歐洲航線，運輸需要延續上周的小幅增長態勢，但在運力供應連續擴大的陰礙下，市場運價總體仍呈降落走勢。分地域來看，華北地域出口貨量延續月初起較為不亂的增長勢頭百家樂 大小，船舶平均艙位應用率達90％以上，市場運價根本維持在900美元TEU擺佈；華東地域出口貨量較為不亂，但增長勢頭不強，部門船公司繼續貶價攬貨，市場運價加快下滑；華南地域運輸需要則仍顯疲軟，大多數航次艙位應用率缺陷八成，市場運價低位下探。4月22日，上海航運買賣所發行的中國出口至歐洲航線運價指數為123610點，較上周下跌15％。業內人士表明，受最近國際油價大幅上漲陰礙，船公司歐洲航線經營本錢連續上升，加上運價程度低迷不振，大多數航次運價已跌破盈虧均衡點。跟著第二季度歐地航線市場公價逐步走出傳統淡季，船公司有意上調市場運價，據悉，目前已有部門船公司公佈了5月份的漲價方案，幅度在200美元TEU擺佈。
北美航線，逼近月底出貨高峰，本周貨量繼續上升，美西航線船舶平均艙位應用率維持在85％擺佈，美東航線由于船公司前期運力管理更為嚴峻，船舶平均艙位應用率攀升至90％以上。市場運價止跌企穩。4月22日，上海航運買賣所發行的上海出口至美西、美東根本百 家 樂 算 牌 技巧港市場運價（海運及海運附加費）差別為1645美元FEU、2979美元FEU，均與上周根本一致。最近，在美國經濟逐步覆原的底細下，北美地域商品需要呈上升態勢，3月份全美零售額環比維持增長，4月至今花費者自信指數也繼續上升。船公司表明，跟著二季度傳統旺季的日漸逼近，貨量有望繼續維持增長勢頭，從而推進市場運價止跌反彈。據悉，目前已有部門船公司方案在五月份再度上調市場運價，幅度在100～150美元FEU擺佈。
澳新航線，月初起運輸需要逐步走出低谷公價，本周貨量繼續維持較為平穩的上升勢頭，加上春節以來船公司連續不停的運力縮短舉措功效展現，供求關系頗有改良，船舶平均艙位應用率攀升至85％擺佈，部門航次裝載率達九成以上。市場運價根本守住了上周50美元TEU擺佈的漲幅，并體現出繼續上升的勢頭。4月22日，上海航運買賣所發行的上海出口至澳新根本港市場運百 家 樂 體驗 金價（海運及海運附加費）為795美元TEU，較上周上漲14％。業內人士解析皇家 百 家 樂，盡管本月澳新航線貨量顯露覆原性增長，但總體而言仍處于傳統淡季范圍內，加上目前供大于求的形勢尚未發作更本轉變，短期內船公司仍將采取較為嚴峻的運力管理舉措。
日本航線，本周貨量根本不亂，上海港船舶平均艙位應用率維持在八成擺佈。4月22日，上海航運買賣所發行的中國出口至日本航線運價指數為77878點。
