電子商業作為一種新型的商務運營模式，其最大的優勢在于省時高效，網上買賣和在線電子付款的困難已經得到有效解決，而線下的物流目前已成為制約電子商業猛進的瓶頸。此刻的物流企業過于散開，且低價競爭的場合全面，限制了本產業的成長。為了解決物流滯后的疑問，電子商業公司目前的常見措施一般為籌集資本自建物流或是并購第三方物流公司，如京東商城、蘇寧易購等電商公司的自建物流已見成效。
但并非所有的B2C電商公司都有如此實力自建物流，且重復的物流建設也會造成物質的重大糟蹋。所以尋求新的物流解決計劃，創設新的物流成長格局是目前寬泛中小電商企業亟待解決的疑問。
一、目前我國電子商業物流的特色
電子商業時代的來到陪伴著物流的不停成長，對物流提出了信息化、主動化、網絡化、智能化與柔性化的要求，這些要求是電子商業物流勤奮的方位，目前我國電子商業物流的成長契合了物流的特色，但仍有相當缺陷。
1初步實現信息化而主動化程度低下。物流信息化是電子商業的必定要求，目前我國的物流信息處置已實現數字化，為在物流領域採用進步的專業器材打下了根基。而主動化的根基又是信息化，想要實現主動化即要求機器化、無人化，必要採用到許多進步的專業器材，這些器材在發財國家已得到廣泛利用，而由于我國的物流業起步較晚。主動化專業的遍及還孺要較長的時間。
2物流網絡化尚在成長中。物流網絡化也是基于信息化的成長程度的從物流實體網絡化來說，我國物流企業、設施、交通器具等在地理環境位置上的布局所形成的網絡體系已趨完整。從物流信息網絡化來說，物流配送體制需求與制造商、供給商及目的主顧之間進行親密聯系，這就需求通過高效的互聯網專業來告竣。
3物流智能化與柔性化待摸索。物流智能化是主動化、信息化的更高層次的利用，是不能回避的專業困難，而柔性化則是依據花費者需要變動來敏捷調節生產工藝的新型物流模式，這兩大特徵的實現還需求相當長的時間，不光是我國，環球的物流企業都在摸索當中。
二、今世電子商業對物流提出新的要求
從目前來看，我國的電子商業已成長到一定的階段，要想繼續猛進則必要在現有根基上衝破物流當中的一些桎梏。
1客戶對更高程度辦事的需要。在電子商業下，物流是介于供貨商和主顧之間的第三方，高程度的辦事是保障企業快遞成長的第一要件。除了快速配送以外，目前我國電子商業的成長已不再局限于內地市場，國際市場正在猛進當中，這就使得客戶對于國際物流，以及多種增值辦事。如采購、倉儲、配送等環節都提出了新的要求，同時也要求物流過程中多方信息能共享互通。
2客戶需要分布格局的變動。目前我國電子商業物流已不光限于沿海地域，中西部和部門北方省份開端顯示較強的需要增長，這就意味著在物流方面客戶豁求分布格局已發作變動，那麼相應的物流辦事及物流網點的布局也將隨之發作變動，以安適快速變動的市場格局。這就要求物流企業隨時把握客戶分布場合，及時對物流網點進行調節，介入到新興市場中來，奪取更快更好地牟取更高利潤。
3共享物質以提高配送效率的需要。目前我國的物流企業小而多，各別創設個人的物流網絡、配送體系、貨物運輸器具等，這使得各物流節點顯露重合，貨物運輸器具得不到最大應用，而各別為政，就使得物質產生大樂透 7連碰 玩法糟蹋。為了提高配送效率，假如能將各物流企業的物質整合起來，相互溝通幫助，那麼這些重復的物流建設就可以打消，將更多的精神和物質投人到物流企業的猛進當中。
三、我國電子商業新物流時代的成長昨天539趨勢
1第四方物流的湧起。第四方物流不是物流的益處方，而是通過佔有的信息專業、整合本事以及其他物質提供一套完整的供給鏈解決計劃，它能協助企業實現減低本錢和有效整合物質。以目前我國電子商業成長場合來看，供需兩方對高程度物流辦事和配送效率的需要，以及目前正成長得如火如荼的國際電商貿易對國際物流的需要，正相符了第四方物流的辦事主旨。而我國的電大樂透 星座子商業物流還停留在第三方物流的成長階段，第四方物流正處在摸索起步階段，如馬云組建的菜鳥網絡，實在質即是為了應用信息專業整合各物流企業，以建設中國物流骨干網絡，在供需兩方及第三方物流之間提供數據辦事來提高物流的辦事質量和配送效率，但如何操縱，往哪個方位摸索，仍然還是未知數，但願在前程十年能看到功效。
2尋求執政機構支持，有效整合物質。高效的物流配送必要基于完善的物流根基設施，并且在追逐利潤的條件下它必定會舍棄偏僻地域的配送業務，這必將陰礙并妨害供需兩方的配合與益處。而同時，為了牟取更大的效益，物流企業應積極介入到第四方物流的建設中來，共享物質，配合互利，才幹推進物流企業自身的成長。而共享配合的條件要求執政機構出臺關連政策來攙扶和拘束物流企業，使物流企業的成長是康健、良性的，而非壟斷的。同時為了解決偏僻地域的配送疑問，也需求中國郵政這種公益性的配送渠道來輔導完普物流台灣彩券 qr code539 開獎直播企業所期望的中國物流骨干網絡，這仍然離不開執政機構的支持。
四、了結語
從我國電子商業物流目前的成長場合來看，企業自建物流仍是一種相當有效的物流解決計劃，但終究不是每個物流企業都具備這樣的實力，所以，以提供信息支持的第四方物流的成長才是物流企業實現共點的方位，同時也要依托執政機構的監管和攙扶。然而從目前的情境來看，不論是哪種物流解決計劃都更契合B2B, B2C這兩種模式的成長，而對于C2C來說前程需求更多的時間來試探如何解決高效物流配送疑問。
起源 大天數控
