中國鐵路總公司貨運結構革新計劃昨天出爐，高鐵快遞將成為革新后鐵路貨運的重要業務之一。四縱四橫高鐵線路向市場開放，物流企業對此鼓掌叫好。昨天，中通、順豐、韻達等快遞公司承受新京報采訪時表明，開通后肯定會斟酌開展此業務，這將減少物流企業的本錢，但高鐵并不會徹底代替航空。
高鐵快遞本錢比航空低14
高鐵開放，作為快遞企業鼓掌迎接，鐵路這麼巨大的網絡，如能和物流公司物質很好整合，將可大大減少本錢。順豐公司關連擔當人昨日對表明。
據廣東鐵路局披露，以上年開通試點的廣州南至長沙南高鐵快遞為例，從廣州到長沙，航空方式約為2元公斤，汽車方式約為03-04元公斤，高鐵運價為15元公斤，本錢較航空低25。
韻達快遞北京公司總經理方小金以為，高鐵物流運輸除了本錢優勢外，還比公路運輸速度快。并且航空業輕易受到氣象陰礙導致航班耽誤，甚至是中止，而高鐵運輸所受的陰礙因素相對較少，準點率對照高，能擔保快遞時效性。
固然在時效性上具備一定優勢，不過快遞企業對鐵老大的配套舉措心存疑慮。逢年過節高峰時段，也是快件高峰，高鐵運力缺陷的場合下，是否還能顧及快件？
中國物流學會副會長、德利得物流公司運營總監惲綿表明，假如鐵路本錢保持較低程度，像他們這樣以公路運輸為主的物流公司會抉擇將在主干線上用鐵路運輸，在鐵路到不了的場所用公路物流運輸。
鐵路最優半徑為500-1大樂透 15期000公里
有數據顯示，目前內地快件運輸80是用汽運，15是航空，依賴鐵路等其他格式的還缺陷5，539 拖牌固然高鐵快遞較航空具有一定優勢，但業內人士以為，高鐵并不可徹底代替航空。
中國民航大學運輸經濟研討所所長李曉津傳大樂透 獎金授也對表明，高鐵貨運會與在雷同的貨運線路上的航空貨運產生一些競爭，但分別不大。低值大宗貨色以及內地貨運會抉擇鐵路，高值小件貨色以及國際運輸則會抉擇航空。
順豐公司關連擔當人也表明，差異的交通方式，對物流公司而言都有其最優半徑。航空對于1000公里以上的遠程快件最為適合，鐵路在500-1000公里這個間隔具有競爭力，而500公里以下公路汽運可能是最好的抉擇。
中國快遞協會副會長兼秘書長達瓦也對表明，快遞公司可以變成鐵路運輸的攬收員，互惠互利，各賺各的錢。
- 業內揭秘
革新更多轉向零星貨源
某三線都會鐵路部分貨運擔當人昨日對表明，近幾年鐵路方面弱化零擔貨物運輸即不夠整車運輸前提時，與其他貨物共享一輛貨車的運輸方式，但願將更多該類業務轉給中鐵快運。但結局是，中鐵快運成長得通常，公路運輸則在同期迅猛成長。
他表明，此次革新之前，鐵路貨運形勢已然向下，貨運量逐年降落。所以，此次革新會將貨運業務更多轉向零星貨源。
據介紹，鐵總貨運前程會在客運列車上掛上更多的貨運車廂，并已在摸索抉擇跟優質物流企業進行配合，為其每日擔保一定的裝載空間。由於花費者寄快遞時還不習性直接找鐵路，我們沒有貨源。其時申請、其時運走，而不必像從前一樣，需求提前申報。這樣，鐵路運輸量和收入都可以增加，也減低了快遞物流企業樂透539的運輸本錢。
此外，他還揭露，鐵路部分正在調研從站到站轉變為門到門。即在鐵路運輸之前，鐵路貨運部分將貨物從某企業門口接下，這段旅程只接收本錢、不要利潤，免去此刻的人工裝卸費用等。貨台灣彩券 扣稅物從鐵路運送到站后也是一樣，借此來推廣鐵路運輸，讓更多的貨物運輸需要流向鐵路。趙嘉妮
- 協商揭秘
半年撬動鐵老大貶價
2012年3月，廣州鐵路首嘗高鐵快遞業務，開通了廣州南至長沙南運輸段的快遞業務，首批與中國郵政EMS、順豐快遞、聯邦快遞、力進物流等著名企業簽定了運輸合同。而這時期，廣州鐵路與快遞公司談了近半年。
最初兩方之間的協商并不輕易。一位與廣鐵配合的快遞公司擔當人介紹，怎麼擔保快件不出安全疑問是廣鐵最為關懷的，之后才談到價錢。
隨后快遞公司直接拿著航空公司的價錢給鐵總看，但願能給一個更為優惠的價錢。他們甚至直白地表明，走高鐵最主要的即是圖它比航空廉價，假如比航空還貴，還不如抉擇駕輕就熟的航空。高鐵既然要開放市場就應當依照市場化的原理。
上述擔當人稱，開端這對于鐵老大來說是對照難承受的。途經幾輪溝通，他們也瞭解鐵路物質市場化的趨勢，對他們來說，能賺幾多錢并不是最主要的，要害是如何試探出一條市場化的途徑。
終極，快遞企業牟取了比航空更為優勢的價錢。例如從廣州到長沙，航空方式約為2元公斤，高鐵運價為15元公斤，節儉25了。蘇曼麗
- 他山之石
廠庫門口連至干線
據中國快遞協會副會長兼秘書長達瓦介紹，固然目前我國鐵總尚未做到點對點、門到門、廠庫到廠庫的運輸，但在國外的一些公司是可以實現的。
國外一些公司會在差異所在的廠庫之間，設立鐵路專線，將廠庫的門口直接連結至干線鐵路。例如，瑞士一些快遞公司，就會在兩個快遞分派中央之間搭建這樣的運送專線。
他說，鐵路的優勢在于干線、遠程、不亂、受天然前提陰礙小。通過將專線、支線連入干線，形成支線—干線—支線的運輸模式，就可以應用干線鐵路的強盛運送本事，實現快遞物流的低本錢、不亂、遠程的大型運送。趙嘉妮）
