在價低時購買，讓蔬菜、水果睡個覺，等價錢高時再拿出來採用，這即是冷鏈物流專業從時間差中衍生出的商機。冷鏈物流這個新穎的名詞究竟是什麼？前程，它將會給我們的生涯帶來奈何的便利？
冷鏈讓果蔬肉類睡覺
在錦通食物揚州冷庫，身著藍色任務服的勞工正應用叉車將幾十箱揚州老鵝放入冷庫儲存。剛一靠近冷庫，就感到到一股寒意撲面而來。在冷庫旁邊的溫度計上顯示著兩個溫度，一個是冷庫內部的溫度，為零下20攝氏度，一個是冷庫門邊的溫度，為零下178攝氏度。
在國外，蔬菜的損耗率通常在10擺佈，禽肉類的損耗更低，只有5；而在中國，蔬菜損耗率高達30—40，禽肉類的損耗也到達15，這些損耗造成了很大的糟蹋。錦通食物工業有限公司副總經理高學華表明，應用冷鏈物流專業玩運彩 足球迷，首要可在儲備、運輸方面減低蔬菜肉類的損耗。
我們能讓水果、蔬菜、肉類睡覺！錦通食物揚州冷庫總經理李茂江通知，水果蔬菜采摘下來是活的，它們會喘氣，新陳代謝快，易腐臭。我們的冷庫能讓它們處于安眠狀態，在品質維持不變的條件下延伸產物販售期。以最常見的蘋果為例，常溫下蘋果最多保留一兩個月，我們能讓它延伸到一年。
其次，冷鏈物流還可在蔬菜、水果大批上市的季候進行采購，放到反季候的時段來採用，這樣既可減低企業自身本錢，也可在一定水平上平抑物價，破解菜賤傷農、菜貴傷民的怪圈。
我們一期配有零下22攝氏度的超低溫庫，這個溫度是目前揚州冷庫中最低的，可殺害許多細菌，以便最大限度延伸儲備時間，并維持蔬菜、水果原先的口感。據高學華介紹，錦通冷鏈物流中央目前具有冷庫13萬噸，物流中央將分三期建設辦妥，可收容6萬噸冷凍產物，建成后將是蘇北地域最具規模的尺度化、規范化冷鏈物流中央。
近況
冷鏈讓食企規模化生產
揚州包子一直具有包打天下的美名，每到春節前夜都供不應求。揚州包子生產企業通常從入秋開端大批生產，放在冷庫里保留，等待過年前再拿出來販售，因此一到寒冬，揚州冷庫常一庫難求。
以前一到寒冬，除了我們公司個人的冷庫，還要在揚州租十多個小冷庫，但還是感到包子不夠放。五充沛春的關連擔當人表明，包子是季候性食物，如再建新冷庫，夏天空置率高，不合算。
此外，建冷庫對資本的要求很高，一個1萬噸的冷庫，造價在5000萬元擺佈，如將這筆資本投入生產，給企業帶來的利潤閉口而喻。高學華說，假如將儲存、運輸交給他們來做，企業每年只需交納相應租費，打個時間差就可將企業利潤實現最大化。
據高學華介紹，五充沛春、五亭包子即是冷鏈物流的獲益者，2009年，五豐放在我們這邊的包子只有幾萬箱，而此刻到達了40萬箱。可以說，假如沒有冷鏈物流，企業的規模化成長也不會這麼順利。
遠景
冷鏈將使食物一路鮮
李茂江與冷柜打交道已有40年，揚州冷鏈物流最早的雛形，應是冷凍品市場了。李茂江表明，2005年擺佈，冷鏈物流的概念從國外進入揚州。揚州作為一個佔有蛋炒飯、包子、老鵝等著名特點食物的都會，也讓一些冷鏈物流企業看到了其佔有的市場潛力，錦通便是如此，揚州公司于2009年投產建成，如今已形成冷庫收容13萬噸的規模。
李茂江指出，所謂冷鏈物流，指的是一條完整的供給鏈體制，是冷藏冷凍類食物在生產、貯藏運輸、販售到花費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以擔保食物質量，減少食物損耗的一項體制工程。
以蔬菜從田頭到老黎民的餐桌為例，要途經田間采摘—食物企業粗加工—冷庫—冷藏車運輸—批發站冷庫—自選商場冷柜—花費者冰箱等多道環節與流程。我們只是擔當這個行業鏈中的一兩個環節，至于其他多個環節，需求多個企業的共同勤奮。李茂江表明，比如行業鏈中的食物加工、冷藏車運輸等，從揚州目前場合來看，都需進一步完善。
在傳統物流受本錢因素陰礙效益下滑的底細下，冷鏈物流將會成為其轉型升級的一個新的增長點。李茂江看好冷鏈物流在揚州的成長遠景，他表明，在冷鏈體系的支撐下，前程食物一路鮮將不是難事。
暢想
冷鏈或將變更生涯方式
試想一下，此刻的青年人更愿去菜場還是超市買菜？高學華微笑著表明，運彩 籃球延長賽從大趨勢看，前程人們會偏向去大型超市購物買菜。
蔬菜已摘去了老葉、壞葉，不同種類魚類、家禽等已排除內臟……這些凈菜被凍住，買回后可直接扔進鍋中料理……高學華繪出了一幅運彩網路下單前程極其方便的懶人生涯配景。
她表明，實在此刻超市中的一些用保鮮膜裹好配佳餚的毛豆米炒肉絲、韭菜炒蛋等已有了點前程生涯模式的影子，最要害的是，在冷鏈物流的加工、配送、冷凍、保鮮等系列環節保障下，前程這些食品的安全系數極度高。高學華表明，低溫可殺滅食品中的病菌、蔬果上的害蟲等，搞運彩對于老黎民來說，進口可更安心。並且，前程冷鏈物流各個環節都較為成熟后，冰凍食品的口感也將更保真。
高學華表明，在一些發財台彩賠率國家，人們對于食物冷鏈體系已極度認識。大多蔬菜都必要預冷后貯藏、運輸，甚至有不經預冷的蔬菜不受迎接的說法。高學華相信，在前程，揚州市民們也一定會有一種新的生涯方式，將更多的冰凍食物擺上餐桌。
