龍幸運六百家樂門吊起落騰挪、集卡車往返穿梭、內地外貨輪忙碌進出，在寧波港三期集裝箱港口，如此朝氣勃勃的大幕每日都在上演。
此刻所有的橋吊都在裝卸兩艘地中海集裝箱船，還有好幾艘外籍貨輪在錨地外列隊等候。現場操縱人員寥寥幾語，道出了寧波港最大集裝箱港口的盛況。
憑 – 借1258米長的岸線、4個大型技術集裝箱深水泊位，短短8年間，這個新世紀伊始建成投運的三期港口辦妥了年集裝箱吞吐量從315萬標箱到380萬標箱的奔騰。
累計辦妥2000萬標箱，作為單體集裝箱港口，這樣的成長速度環球生僻。寧波港股份有限公司北侖第二集裝箱港口分公司營運操縱部經理童建忠心坎的驕傲溢于言表。
有多大的平臺就有多大的產出，這句話用在寧波碼頭集裝箱港口的建設與成長上再適合但是。已往的一年，東海之濱這塊陸域、水域的交代之地辦妥了集裝箱吞吐量衝破1300萬標箱百 家 樂 心態，集裝箱吞吐量排名躍升至內地第3位，躋出身界第6位。
沿著寧波的海岸線自北向南行進，已有的二期、三期、四期、五期集裝箱港口穩健成長，新建的五期港口10號、百家樂破解法11號泊位騰飛在即，集裝箱港口集群化優勢將加倍凸顯。
在北侖穿山半島的白中線北側，綿延數公里的集裝箱堆場讓人喜由心生。而在緊鄰五期港口的施工現場，施工船舶散開在海面，打樁、封樁帽，勞工們忙得不亦樂乎。順著山體遠望，平臺混凝土面層施工、預制構件安裝，又是一派熱火朝天的景象。
作為寧波港最青年、最具潛力的集裝箱港口，這里有水深過份20米的大型泊位，能知足世界上在建的最大集裝箱船靠泊。而四期、五期共計300多萬平方米的集裝箱堆場，又大大緩解了堆存園地緊迫的矛盾。寧波港建設開闢有限公司穿山項目部副經理吳青青笑言，假如打車從四期港口最西邊到五期港口最東邊，已經過份了起步價。
港闊水深、風平浪靜、海定波寧，坐擁這些有利前提，來歲下半年，新建的五期集裝箱港口投用后，寧波港將帶領大陸碼頭新一輪百家樂 違法的騰飛。
蛟龍出海迎紅日。如今，寧波港集裝箱港口在大陸東南沿海的版圖上星羅棋布：以北侖港區為核心，南至臺州、溫州，北及嘉興、太倉、南京，一個世百 家 樂 預測 程式 準 嗎界大港正向世界強港昂首邁進。
