一邊是國家宏觀政策支持下的龐大推力，一邊是行業升級下的無形包袱，高速成長中的深圳今世物流行業，正處于這樣的夾縫中。
自《物流業調換和振興安排》出臺，物流業被列為十大國家振興行業之一以后，中國物流行業開端顯露猛進的勢頭，2009年下半年開端，中國物流裝備業需要開端進入連忙上升階段。另一方面，2008年底的金融危機也成為了行業升級的契機，必要升級是共識，然而如打百家樂技巧何升級倒是百家爭鳴，各有說法。
近日業內有意見以為，即將于5月25－27日在深圳會展中央舉行的2011年深圳國際[068 000]物流器材與專業展覽會（簡稱器材展），有可能成為深圳今世物流行業升級的東風。
政策推力
趕上升級包袱
推力與包袱并存，業內意見以為，縱觀2009～2010年整個中國今世物流行業成長局勢，有兩大動力推進著行業的成長，使物流裝備與專業的需要維持著強勁增長態勢。
一方面是國家宏觀政策支持，自《物流業調換和振興安排》出臺，物流業被列為十大國家振興行業之一以后，中國物流行業開端顯露猛進的勢頭，2009年下半年開端，中國物流裝備業需要開端進入連忙上升階段，國家層面的物流與交通運輸根基設施投資快速增長，全國各地也都掀起了一股建設物流中央、物流園區及其他物流工程項目標熱潮，這些物流項目和工程的建設必定推高對物流行業的需要。
行業升級包袱也同時存在。2008年底的金融危機成為了行業升級的契機，不過如何升級卻仍然百家爭鳴、各有說法。對于企業而言，目前實施的行業升級模式有兩種：企業用心其核心競爭力，將非核心的辦事外包，這此中就包含有物流辦事外包，比如怡亞通[1215 125 股吧]、飛馬國際[1042 068 股吧]正是對準了這一行業成長趨勢而贏得勝利的；或者企業除舊專業和器材，提高生產經營效率，由此刺激物流裝備需要。
深圳物流增長依舊強勁
公然數據顯示，2010年深圳物流業提升值為926．30億元，同比增長15．02％，占ＧＤＰ的比重為9．74％；截至2010年底，深圳共有物流企業14000多家，怡亞通、飛馬國際、順豐速運等企業已經百家樂數據分析成為中國民營物流與速遞企業的標桿。包含有ＵＰＳ在內的200多家大型跨國物流企業在深圳投資成立了區域總百家樂小遊戲部和轉運中央。
作為中國唯一一個佔有海陸空口岸的都會，深圳已經成長成為亞太地域主要的物流樞紐都會和中國物流行業成長的領頭羊，物流業作為深圳的四大支柱行業之一，并在前程依然維持良好的成長態勢。
器材展
有望成行業升級催化劑
基于深圳今世物流行業的成熟成長以及行業升級的急迫需要，即將于5月25～27日在深圳會展中央舉行的2011年深圳國際物流器材與專業展覽會（簡稱器材展）近日吸收了產業視線，甚至有專家表明，這樣的技術性展會可能飾演深圳乃至中國物流行業升級的催化劑。
器材展除了依托深圳物流行業的優勢外，深圳在制造業、商貿流暢業中的優勢也是不能或缺的因素。
據悉，器材展是亞洲物流與交通運輸第一展——深圳物博會的姊妹篇，由深圳市物流與供給鏈控百家樂賭場優勢制協會統一打造，兩展會物質共享、內容互補。比如網羅了內地外大部門大型貨運企業、第三方物流企業、物流園區等物流器材需要量較大的企業；每月數十萬封采購請柬和百家樂 投注策略參觀請柬寄往內地外大型生產制造和商貿流暢企業；共享了物博會組委會設立的7個海外服務處進行海外招商和技術觀眾約請任務，同時，器材展和物博會每年在20多個環球重要都會及30多個內地省市打包進行推介事件，陰礙力逐年遞增。
