日前，劉強東在個人的母校中國人民大學，用京東無人車為正在樓內自習的李若谷同窗送去了快遞。
同一天，西安市民邢棟在航天基地管委會下降點，收到了由京東無人機送出的第一件快遞。
在電商動員物流業成長的今日，聰明物流正成為時下物流領域最熱點要害字。
2016年，國家物流產業關連主管部分密集出臺了多項政策文件，勉勵聰明物流的成長與實踐。
那麼，究竟聰明物流對于物流裝備業又會帶來哪些時機和商務首創呢？
A 眾多商務大佬競相注資
阿里巴巴創始人馬云曾說，物流產業前十年依賴人的氣力，前程十年需求施展專業的氣力。近幾年來，百家樂數據聰明物流觸發了物流裝備業的大革命。
國家發改委在《關于進一步推動物流降本增效增進實體經濟成長的觀點》征求觀點稿中提出，要加速推動物流倉儲信息化尺度化智能化，強力成長互聯網+車貨匹配、互聯網+運力優化、互聯網+運輸協力、互聯網+倉儲買賣等新模式、新業態，提高全鏈條運行效率。交通運輸部官員日前表明，要借助互聯網新專業推動互聯網+交通運輸模式首創，推進不同種類運輸方式新舊業態加速混合，提升優質運輸辦事供應。
在國家政策利好的推進下，眾多商務大佬也開端了戰略布局：7月11日，阿里巴巴公佈成立五新執行委員會，即新零售、新金融、新制造、新專業、新能源；劉強東則提出第四次零售革命的概念。資金不停涌入這一市場：順豐京東等多巨頭接連布局無人機物流；京東配送機械人初次顯露；阿里巴巴公佈發動一項代號為ACE的聰明物流車方案，目的是推銷100萬輛新能源聰明物流車。內地首條聰明物流快線在廣東茂名運行，通過專線索軌+穿梭機械人運輸，力求實現貨色當天送達、同城一小時到貨的目的，有效地實現貨物專線運輸的聰明化、主動化。
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依據統計數據顯示，我國智能物流裝備市場的容量2015年已經到達684億，預測到2018年智能物流裝備市場容量將到達1360億，年增速將過份20以上。目前，我國智能物流體制平均滲入率在20擺佈，而電商、快遞的滲入率低于20，且處于快速發展階段，前程市場潛力龐大。
B 紛飛裝上聰明芯
比年來，物流機器的成長速度高于機器工業的平均程度，目前我國已有物流機器和附屬配件制造廠家3000余家。
從市場占比來看，主動立體庫和主動輸送機占比合計過份50。我國每年建成的主動化立體倉庫都在200座以上，不光數目提升，規模也在不停擴張。由于我國在物流專業裝備領域起步較晚，許多物流專業裝備制造都是由其他產業轉型而來，在集成體制裝備領域優勢不顯著。而集成化專業是信息化和智能化的交融，正是整個物流裝備制造中利潤率較高的，也是一個產業主要的核心競爭力，具有集成化專業的公司成為了市場寵兒。
運彩 賺錢 ptt 不光僅是集成化專業，無人化概念也勢頭正猛，無人分揀機械人、無人駕駛卡車和無人叉車，越來越多的無人新裝備也開端投入到實質運用中。
例如，倉儲控制中AGV小車已經成為智能化物流倉庫中必不能少的器具。亞馬遜公司的Kiva機械人可集掃碼、稱重、分揀性能于一身，還或許辨別面單信息、實現最優路線投遞，已經是專業成熟的電商倉儲物流機械人了。內地電商大佬們也不落后，阿里巴巴自主研發的曹操倉儲機械人已經可以實現定位商品位置，以最優路徑揀貨，主動把貨物送到打包臺等多種性能了。京東X事業部總裁肖軍表明，京東也將會打造全主動化無人聰明倉配體制。無人化概念將從科幻走向現實，并將在前程得以廣泛利用。
跟著眾多投資也紛飛涌入物流裝備制造市場，新的企業不停成立，老的企業快速發展，國外企業紛飛進入內地，讓市場供應本事趕快彌縫了老虎機 玩法技巧市場需要缺口。市場供應快速發展，帶來了市場劇烈的競爭。目前在叉車、托盤等產業，平凡產物的生產本事已途經剩，內地企業已經開端借助聰明物流的東風嘗試跨界混合求成長了。
早在2009年，德馬就與德國弗勞恩霍夫物流今彩539 開獎 直播 號碼 查詢 號碼研討所國際科技配合基于物聯網的智能物流機械人聯盟研發項目，成為最早參與智能化物流裝備領域研發的企業之一。而北自所為也為包含有蒙牛在內的多家企業搭建了智能物流倉儲體制，應用主動辨別專業和機械人等智能器材，協助企業實現了從生產包裝、碼垛、主動入庫和出庫的全集成。在物流裝備從主動化向智能化成長的今日，通過這種跨界混合、縱橫聯網，可以獲取更多相匹配的物質，實現市場的良性成長。
C 三方聯盟接應成長瓶頸
固然聰明物流給物流裝備業帶來了強勁成長動力，不過中國的物流裝備業仍然面對著成長的瓶頸。例如行業鏈仍然不夠完善，高精尖技術化的廠家還不多。目前中國的物流裝備尤其是主動化物流裝備的供求關系仍是需大于供，許多器材尤其是高檔器材都是由國外供給商提供，這也反應出內地物流裝備企業在產物制造和研發本事上的缺陷，前程仍有很大的成長空間。
其次，行業分布也存在不合乎邏輯的現象，企業業務之間沒有領會的邊界。低端產物顯露產能多餘現象。固然物流裝備企業的數目許多，但大企業少，小企業多，產物同質化嚴重，低價競爭現象全面存在，尤其在一些工藝難度不大、進入門檻較低的低端物流裝備領域，競爭日趨劇烈，使產業整體利潤降落，導致企業的成長后勁缺陷，首創乏力。
如何解決成長所面對的瓶頸，這就需求執政機構、企業和市場三方進行不停磨合，以聰明物流為契機，為物流裝備業注入強勁動力。（周琦）
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