國家郵政局日前公布了首批通過２０１２年快遞業務經營允許年度匯報考查的企業名單，聯邦快遞中國有限公司和優比速包裹運送（廣東）有限公司（即ＵＰＳ）已獲頒執照，贏得在中國經營內地快遞業務的通行證。中國的快遞企業這幾年成長迅猛，若與國際巨頭真正短兵相接，勝算幾何？
國際快遞巨頭拿到內地通行證 短期內陰礙不大
盡管通行證剛才贏得，但聯邦快遞和ＵＰＳ早在２００７年就已在內地布局。快遞咨詢網首席諮詢徐勇以為，我國對快遞企業的允許制度是經營在先，允許在后，因此，此次兩家企業獲準進入中國市場的法條意義大于實質意義。
公然資料顯示，聯邦快遞的國際快遞及內地辦事已蓋住中國２００多個都會，并在全國５８個都會設有投遞點。從２０１２年５月１日起，其內地辦事進一步提速轉運時間、拓展普達網絡。
聯邦快遞中國區總裁陳嘉良說：比年來，聯邦快遞在中國市場實現了良好的增長，我們對前程中國市場的成長遠景十分看好。２０１０年，聯邦快遞引進了３０架波音７７７貨機，重要投用在亞太尤其是中國市場，形成亞洲一日達網絡。
但是，業內人士以為，短期內，國際巨頭的進入不會對中國快遞業造成較大陰礙。目前，兩家企業在內地的市場份額僅占０．３％擺佈，陰礙力有限。此外，我國對外資快遞企業仍有業務方面的限制，即其不可從事內地信件快遞業務，而此項業務占快遞業務的２０％擺佈，并且是利潤最高的板塊。
申通快遞市場總監夏祖彬說，ＵＰＳ等進入中國市場，短期內不會對內地快遞企業帶來顯著包袱，終究其現有網點的規模和內地快遞企業比擬還有很大差距。但是徐勇以為，跟著內地快遞產業越來越規范，此中歷久陰礙值得注目。
中國快遞業經驗跨越式成長
快遞跨國公司的進駐，無疑是看準了中國經濟猛進底細下快遞業增長的龐大潛力。國家郵政局對快遞產業的查訪結局顯示，從２００６年開端快遞業產值每年以３０％擺佈的速度增長。此中，２００６年全國規模以上快遞企業共處置業務１０．６億件，實現收入近３００億元。到２０１１年業務量達３６．５億件，實現收入７５０億元，市場規模已進入世界前三。
我國快遞市場目前已經形成了國有、民營、外資快遞企業多元并存、充裕競爭的格局。外資快遞以聯邦快遞、ＵＰＳ等國際大型快遞企業為典型，國有快遞企業以中國郵政速遞物流為典型，民營企業則以順豐、四通一達（申通、光滑、中通、匯通、韻達）為典型。
一些都會已形成代表的快遞總部經濟。最突出的是上海。目前，上海已經成長成為全國快遞企業總部聚集最多的都會，牟取經營允許的各類快遞企業過份千家。申通、光滑、韻達、中通、匯通、希伊艾斯快遞等多家民營快遞企業的全國總部以及聯邦快遞、ＵＰＳ、ＴＮＴ、ＤＨＬ等國際快遞公司的中國區或華東區總部均設在上海，據統計，上年上海規模以上快遞辦事企業業務量到達４．０９億件。全年上海快遞業實現業務收入１３５億元，占ＧＤＰ的比重約為０．７％。
國家郵政局日前公布了首批通過２０１２年快遞業務經營允許年度匯報考查的企業名單，聯邦快遞中國有限公司和優比速包裹運送（廣東）有限公司（即ＵＰＳ）已獲頒執照，贏得在中國經營內地快遞業務的通行證。中國的快遞企業這幾年成長迅猛，若與國際巨頭真正短兵相接，勝算幾何？
國際快遞巨頭拿到內地通行證 短期內陰礙不大
盡管通行證剛才贏得，但聯邦快遞和ＵＰＳ早在２００７年就已在內地布局。快遞咨詢網首席諮詢徐勇以為，我國對快遞企業的允許制度是經營在先，允許在后，因此，此次兩家企業獲準進入中國市場的法條意義大于實質意義。
公然資料顯示，聯邦快遞的國際快遞及內地辦事已蓋住中國２００多個都會，并在全國５８個都會運彩 策略設有投遞點。從２０１２年５月１日起，其內地辦事進一步提速轉運時間、拓展普達網絡。
聯邦快遞中國區總裁陳嘉良說：比年來，聯邦快遞在中國市場實現了良好的增長，我們對前程中國市場的成長遠景十分看好。２０１０年，聯邦快遞引進了３０架波音７７７貨機，重要投用在亞太尤其是中國市場，形成亞洲一日達網絡。
但是，業內人士以為，短期內，國際巨頭的進入不會對中國快遞業造成較大陰礙。目前，兩家企業在內地的市場份額僅占０．３％擺佈，陰礙力有限。此外，我國對外資快遞企業仍有業務方面的國際運彩網站限制，即其不可從事內地信件快遞業務，而此項業務占快遞業務的２０％擺佈，并且是利潤最高的板塊。
申通快遞市場總監夏祖彬說，ＵＰＳ等進入中國市場，短期內不會對內地快遞企業帶來顯著包袱，終究其現有網點的規模和內地快遞企業比擬還有很大差距。但是徐勇以為，跟著內地快遞產業越來越規范，此中歷久陰礙值得注目。
中國快遞業經驗跨越式成長
快遞跨國公司的進駐，無疑是看準了中國經濟猛進底細下快遞業增長的龐大潛力。國家郵政局對快遞產業的查訪結局顯示，從２００６年開端快遞業產值每年以３０％擺佈的速度增長。此中，２００６年全國規模以上快遞企業共處置業務１０．６億件，實現收入近３００億元。到２０１１年業務量達３６．５億件，實現收入７５０億元，市場規模已進入世界前三。
我國快遞市場目前已經形成了國有、民營、外資快遞企業多元并存、充裕競爭的格局。外資快遞以聯邦快遞、ＵＰＳ等國際大nba總冠軍 運彩型快遞企業為典型，國有快遞企業以中國郵政速遞物流為典型，民營企業則以順豐、四通一達（申通、光滑、中通、匯通、韻達）為典型。
一些都會足球國際盤口已形成代表的快遞總部經濟。最突出的是上海。目前，上海已經成長成為全國快遞企業總部聚集最多的都會，牟取經營允許的各類快遞企業過份千家。申通、光滑、韻達、中通、匯通、希伊艾斯快遞等多家民營快遞企業的全國總部以及聯邦快遞、ＵＰＳ、ＴＮＴ、ＤＨＬ等國際快遞公司的中國區或華東區總部均設在上海，據統計，上年上海規模以上快遞辦事企業業務量到達４．０９億件。全年上海快遞業實現業務收入１３５億元，占ＧＤＰ的比重約為０．７％。
