我國冷凍食物冷鏈物流存在的疑問許多，重要體現在三個方面：一是政策性的成長綱領、法紀、尺度不完善不具體。成長方位不明，共享平臺不清，難以對產業有領會的開導意義，今日的一哄而上甚至可能為他日的對接埋下隱患，問責不清，監管不落實有可能埋下食物安全隱患。二是成長不平衡。差異產物之間，差異地域之間，差異企業、零售網點之間都存在很大不同。三是斷點多。縱然是冷鏈對照發財的地域依然存在盲點、斷點多的疑問。當然，不可因此就把西方的照抄照搬到中國，更不要過錯的以為西方發財國家的成長經歷證實，在人均GDP到達4000美元這個階段點后，冷凍冷藏品市場將呈猛進特色。百家樂 上癮就能推斷出中國會顯露雷同的局勢而導致對行業做犯錯誤的判斷。應當清醒地熟悉到中西方飲食習性的龐大不同。西方冷食較多而線上娛樂城最大收益就是百家樂中國熱食全面，更重要的是發財國家的花費者途經長年的食物安全教育，對低溫前提下的食物安全了解和認同是中國花費者在很永劫間難以到達的。綜上所述，中國的冷鏈物流行業任重道遠。
西方發財國家的成長經歷證實，在人均GDP到達4000美元這個階段點后，冷凍冷藏品市場將呈猛進特色。依據中國社會科學院預計，2010年我國人均GDP將靠攏4000美元，我國將進入冷凍冷藏品市場猛進期間。而近十五年來，我國冷凍調制食物、包裝水產、畜肉、家禽和果蔬五大類冷凍食物一起，品種過份600種，年產銷量估算在850萬噸以上，出口量也逐年提升，此中速凍蔬菜外銷日本、泰西等地，每年達40萬噸以上。全國現有大小冷凍食物加工場過份1000家，形成億元販售額的企業約有50多家，已形成幾十個知名品牌，占到市場各半以上的份額。冷凍食物已成為我國門類齊備相當規模的食物加工新興行業。
由于冷凍冷藏食物加工、流暢低溫要求決擇，必要建設和完善相應的冷藏鏈，內地外市場做大了，冷藏鏈行業也得到相百 家 樂 報 牌應的成長。據有關不徹底統計，年營業額在500萬元以上的食物冷凍、冷藏企業共計2萬余家，此中大部門是不同種類性能冷藏庫，低溫運輸、配送企業，就業人員250萬人。目前我國冷庫容量約為800萬噸次，各類冷藏汽車35萬輛，各類冷藏船噸位10萬噸，各類鐵路冷藏列車8000輛。
盡管如此，我國冷凍食物冷鏈物流成長仍處于起步階段，規模化、體制化的冷鏈物流體系尚未形成，與成真人百家樂長今世農業、住民花費和擴張農產物出口的需要比擬仍有差距。突出體現在：一是鮮活農產物通過冷鏈流暢的比例仍然偏低，大部門生鮮農產物仍在常溫卑劣通；部門在屠宰或埋藏環節采用了低溫處置的產物，在運輸、販售等環節又顯露斷鏈現象，全程冷鏈的比率過低。二是冷鏈物流根基設施本事嚴重缺陷。我國冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅03;農產物批發買賣性能的大百家樂賭法型農產物批發市場、區域性農產物配送中央等要害物流節點缺少冷凍冷藏設施。三是冷鏈物流專業推銷滯后。生鮮農產物產后預冷專業和低溫環境下的分等分級、包裝加工等商品化處置策略尚未遍及，運輸環節溫度管理策略原始粗放，發財國家廣泛運用的全程溫度主動管理沒有得到廣泛利用。四是第三方冷鏈物流企業成長滯后。現有冷鏈物流企業以中小企業為主，實力弱，經銷規模小，辦事尺度不統一，具備物質整合和產業推進本事的大型冷鏈物流企業剛才起步。五是冷鏈物流法條法紀體系和尺度體系不健全，在發財國家全面踐諾的關連控制設法和操縱規范在我國尚處于推銷的起步階段。
可見，冷鏈物流行業的成長滯后已經成為我國冷凍食物行業成長的瓶頸。因此，加速成長冷凍食物冷鏈物流，已經成為提高冷凍食物質量，衝破貿易壁壘，加強國際競爭力的主要措施。如何實現我國冷凍食物企業與冷鏈物流企業的有效鏈接，加速冷鏈物流專業、規范、尺度體系建設，建設一體化的冷鏈物流辦事體系，增進我國冷凍食物行業和冷鏈物流行業的共同成長，成為我國食物科學領域當前急需解決的一項重大課題。
