國際機場協會Airports Council International周二公布匯報稱，北京已在上年成為環球搭客流量第二高的航空客運樞紐，過份了倫敦希思羅Heathro機場，與排名第一的亞特蘭大機場之間的差距有所縮窄。與此同時，中國香港則躍居環球最大的航空貨運樞紐。
– 匯報顯示，上年北京的搭客流量為7390人次，比2009年大幅增長13；希思羅機場在2009年排名第二，但上年該機場的搭客流量下滑02，至6590萬人次，因此下滑至第四名，重要由于英國經濟局勢不景氣，以及火山爆發導致需要受損。此外，英國航空BA1乘務人員的罷工事件也是導致希思羅機場搭客流量下滑的來由之一。
北京航空客運流量的大幅增長，重要由于受到中國經濟趕快增長的提振。在2010年中，中國GDP增長速度為103，創下3年以來的最高程度，逾越日本成為環球第二大經濟體。據國際機場協會公布的數據顯示，在5年以前，北京機場的環球排名仍僅為第14名，搭客流量為4100萬人次。目前，廣州市和上海市的搭客流量也已到達這一程度，這兩座都會的航空客運流量均在環球前20名之內。
在美國市場上，亞特蘭大機場上年的航空客戶搭客流量為8930萬人次，比2009年增長15，仍比北京高出1500萬人次；芝加哥奧黑爾O’Hare機場排名第三，搭客流量為6670萬人次，同比增長33。從歐洲市場來看，希思羅機場仍在這一地域排名居首；第二名為巴黎戴高樂Charles de Gaulle機場，其2010年的搭客流量僅同比增長04，在前30名中的體現為第三差。
在航空貨運市場上，中國香港機場2010年的貨運量比2009年大幅增長23，至4必勝百家樂17萬噸，從而逾越了孟百家樂籌碼菲斯國際機場Memphis International，躍居環球首位。孟菲斯國際機場是聯邦快遞F百 家 樂 跟 單 投資DX重要的航空中央，該機場上年的航空貨運量同比增長59，至390萬噸。上海是上年環球排名第三的航空貨運機場，同時還是排名第一的集裝箱碼頭。
國際機場協會稱，從整體上來看，基于來自于900多個機場的數據，2010年環球百家樂數學航空客運市場上的總搭客流量比2009年增長63，貨運總量則比2009年卡利百家樂app增長15。
