6月8日，在青島郵輪母港，來自西班牙、意大利的郵汽船供物資順利裝載上鉆石輝煌號郵輪，打通了中國保稅倉到郵輪港口的最后一公里。
青島郵輪母港正式成為全國首家勝利開展入口物資郵汽船供的郵輪碼頭。
鉆石輝煌號郵輪擔當人迪米特里斯表明，青島郵輪母港提供的國際郵輪直供業務，變更了以往在日韓進行補給的格局。前程會規劃更多郵輪在這里掛靠，進行船舶補給，加設更多航線。
對于中國運營的郵輪公司而言，盡管其貨色采購重要來自中國，但由于保稅倉重要在韓國的釜山和日本的福岡、下關港，因此郵輪需求始發到這些碼頭才幹足夠物資。
這是個古史性時刻，中國保稅倉到郵輪港口的最后一公里終于打通了，環球采購的貨物都可以在青島港直接裝上郵輪，這將極大地提高郵輪公司在中國運營的便利性。 精致鉆石郵輪有限公司董事長魏濤表明。
據悉，青島郵輪母港履行環球采購、郵輪直供 ，打造了入口集裝箱郵輪物資船供直通車的運營模式：船公司在環球統一采購物資，在郵輪靠泊之前運至大港保稅庫；郵輪靠泊當天進行拆箱供船，海關、檢修檢疫、港口三方共同監視所有集裝箱內物資上船。
青島大港海關旅檢科科長陳世界杯 賠率 運彩康表明，入口集裝箱郵輪物資船供直通車模式是青島海關著力增強郵輪監管供應側台灣彩券 股票組織革新，為青島郵輪行業成長量身定做的一種新型的通關模式。
它整合了通關、報稅、監管、轉關、物流檢查等多種的業務門類，打通了郵輪報稅通台灣運彩 ptt關的最后一公里，具有可復制、可推銷的先行先試的示范效應。陳康稱，這為國際郵輪入駐青島母港提供了根基前提，有助于青島郵輪母港在國際內地兩個市場中搶得先機。
青島國際郵輪有限公司商業部副經理王儒湉表明，前程青島郵輪母港將打造以青島國際郵輪公司為主導的郵汽船供行業平臺，開展環球采購郵輪物資供給業務，建設東北亞國際郵輪物世足運彩賽程資采購中央。
這將大大提高青島郵輪母港的靠泊數目，還將極大增加其在環球郵輪母港界的身份及陰礙力。王儒湉說。
郵輪物資配送基地的打造將實現郵輪母港航線、旅行者的成倍增長。以韓國釜山港為例，國際郵輪公司將其作為跨太平洋郵輪航線的主要中轉站，釜山港郵輪航線從起初4個航次倍增到100多個航次。
