油價的上漲對交通運輸產業的陰礙是40擺佈，而對物流產業的陰礙是35，也即是說油價每上漲5對產業陰礙是2。伊藤忠物流總經理柳宗生在前不久舉辦的聚焦油價上調與加息提準的經濟后果研究會上表明。
柳宗生此番言論是目前物流業共同的心聲。跟著油價的不停走高，原先面對劇烈競爭的物業產業深受本錢推高之苦。
據2010年全國焦點企業物流統計查訪顯示，2009年排名前50位的企業物流業務收入共達4506億元，此中，最大的物流企業年收入過份千億元。
中國物流與采購聯盟會發行的最新數據顯示，2010中國社會物流總額和物流業提升值差別到達125萬億元和27萬億元，年平分別增長21和167。
然而，過高的本錢一直是制約物流產業成長壯大最大障礙。2010年中國物流總費用占內地生產總值比重約18擺佈，比發財國家要高出一倍。而燃油費用是物流本錢中的重頭。業內全面估計卡利百家樂，燃油費用大概占物流企業本錢的40以上。但跟著油價的不停上漲，在部門物流企業中，油費大約已經占到企業本錢的近50。
重壓之下，不少物流公司開端通過提價來轉嫁本錢。
早在上年10月、12月兩次上調製品油價錢后，光夢幻 百 家 樂滑、申通等民營物流企業均上調了運價。據德邦物流任務人員介紹，柴油價錢自2009年6月以來已整體上漲3410元噸，提價百家樂 人性是不得已而為之。
據該人員表明，德邦物流已經上調了運費，最多漲幅6，例如廣州到一線都會的貨物運費將每公斤漲8分錢。德邦物流日前在其官網發表《告客戶書》稱，CPI和企業綜合用百家樂 破解 法工本錢不停上漲，使物流企業本錢連續上升，鑒于此，公司將從2月25日起對全國汽運價錢做恰當調換。
據悉，目前內地1500公里以內的快遞幾乎都是通過公路來運輸的。公路運輸費用的上漲將直接提高快遞的本錢。實在，早在春節之前，申通快遞等公司已經漲了一輪價錢。春節后全國性的用工荒，也讓快遞公司這樣的勞動密集型企業面對招工難的疑問，快遞員的工資全面上漲兩成擺佈。
在此場合下，油價上漲無疑是雪上加霜，新一輪的漲價潮又蠢蠢欲動。
在民營快遞公司順豐物流官方網站上獲悉，自本年3月7日起，順豐將在部門都會上門收件辦事試行接收住宅辦事費。如所寄件地址位于公司劃定的住宅收費區域內，且為散單客戶，寄遞市區件、郊區件、省內件時須每票加收3元的住宅辦事費，并由寄件客戶獨自付款辦事費。
快遞咨詢網首席諮詢徐勇以為，受通脹增大、用工難和招工難三重包袱陰礙，快遞價錢本年還將小幅上調，部門快遞企業的價錢將會上調10至20。
但是，本錢重壓之下，《物流業調換和振興安排》的細則可能加快出臺。作為十大行業振興安排之一的《物流業調換和振興安排》自2009年3月發行之后，攙扶物流產業進一步成長的關連細則并未出臺。
從前不久召開的2011年中國物流成長匯報會上獲悉，途經物流調研組一年多的調研，中國物流與采購聯盟會等多個部分已將調研結局聯盟上報國務院。據了解，即將出臺的物流振興細則有望統一稅率，減少物流業各環節的營業稅。
