近5年來，我國共投資1978億元資本，建設農村公路52 7萬公里，改造農村公路186 8萬公里。而到2015年，農村公路總里程預測將達390萬公里，實現所有鄉鎮和90的建制村通班車。同時，各地也將因地制宜在公路採用和控制上不停革新。十一百 家 樂 對 子 出現 機率五時期，陜西省在財務投入的同時，應用公路沿線廣告位出租，多元化籌措養護資本。例如眉縣依照一事一議方式，村民每人每年自主自愿出資6元作為通村公路養護費，全縣每年籌措通村公路養護資本150多萬元。據不徹底統計，2007年~2010年，陜西省平均每年有近9億元資本直接用于農村公路養護，是2006年的83倍。
湖北省則在十一五時期，建成農村五級客運站501個，候車亭9655個、打招呼站17270個，全省實現100的行政村建候車亭、打招呼站。解決了農村路、站等公益性根基設施通達深度不夠的困難。
浙江省依托日漸完善的農村公路客運體系，成長小件快運、貨運專線等多種農村物流結構格式。衢州將客運站、貨運站、供銷社網點、郵政網點和村鎮公眾辦事設百 家 樂 文章施聯系起來，形成了統一品牌、統一總結、統一布局的今世農村物流網絡。截至2010年，浙江省有農百家樂 幸運6村貨運場站近300個，農村貨運車輛25萬輛、此中技術配送的廂式貨車百家樂如何看路達4萬余輛百 家 樂 小路。
目前，我國農村公路建設已實現由量的增長為主，向以質的提高為主的轉變。交通運輸部部長李盛霖日前表明，本年將規劃車輛置辦稅300億元用于建設農村公路建設，西部地域優先規劃剩余通鄉油路建設；中東部地域焦點規劃剩余建制村通油路、縣鄉道改建工程。2011年起，國家對農村公路建設投資全體履行財務遷移付款方式。
