4月25日，江蘇省執政機構舉辦報導發行會，發行《中共江蘇省委江蘇省人民執政機構關于加速推動全省今世綜合交通運輸體系建設的觀點》（以下簡稱《觀點》）。江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦主任陸永泉介紹了《觀點》的重要內容。
《觀點》親密環繞一帶一路建設、長江經濟帶成長、長三角區域一體化成長等重大戰略的實施，以要害工作、焦點工程為抓手，側重強化交通運輸的支撐和帶領作用；以補齊鐵路、航空和過江通道等短板為焦點，著力建設銜接順暢、有機混合、調和成長的今世立體交通網。領會了最近成長目的和中歷久成長目的，3至5年根本建成今世綜合交通運輸體系，有效支撐和帶領全省高質量成長走在全國前列，為交通強省建設奠定堅實根基。到2035年根本建成交通強省，綜合交通根基設施普遍到達世界進步程度。本世紀中葉普遍建成高質量交通強省，交通運輸總體成長程度進入世界領先行列。
為實現最近成長目的，《觀點》提出台灣彩券 據點了四三二一的具體目的：強化四大走廊，長江運彩王經濟帶綜合立體交通運輸走廊初步成型，絲綢之路經濟帶跨境物流大走廊加速建設，21世紀海上絲綢之路的海洋運輸大走廊加速形成，大運河文化帶綠色交通走廊加速建設；補齊三大短板，優化交通建設投資組織，鐵路網絡加速完善，根本建成全省鐵路主骨架和軌道上的2小時江蘇，航空運輸保障本事明顯增加，過江通道加速建設，過江交通瓶頸根本打消；做強兩大特點，水運優勢充裕施展，根本形成以鐵水聯運為特點的鐵路貨運體系，綜合立體交通網絡整體程度全國領先，不同種類運輸方式有機混合、無縫對接、互相支撐、公牛 小牛 運彩互為增補，城際交通聯系更高效，城鄉交通成長更平衡。投資衝破一萬億，20182022年鐵路、公路、水運、航空、門路、都會軌道和都會快速路建設投資總規模力爭衝破一萬億元。
據悉，到2020年，江蘇省將根本形成三縱四橫鐵路主骨架，全省鐵路營運總里程到達4000公里以上，此中高快速鐵路里程過份2700公里。全省運輸機場客、貨運年保障本事差別到達7000萬人次和170萬噸。長江過江通道到達17座。省干線航道達標里程到達2510公里，碼頭綜合通過本事到達202億噸，集裝箱通過本事到達1520萬標箱。高速公路里程到達4900公里擺佈，平凡國省干線公路網絡進一步完善。綜合客運樞紐蓋住60擺佈的縣級及以上都會，多式聯運綜合貨運樞紐蓋住所有設區市、50擺佈的沿江沿海焦點港區和內河焦點碼頭。
為實現以上目的，《觀點》提出要焦點推動八大工作、實施25項焦點任務，構建由根基設施、運輸辦事、綠色安全、聰明首創、產業治理共同構造的今世綜合交通運輸體系。這八大工作差別是：著力增加辦事國家重大成長戰略本事，焦點推動與一帶一路沿線國家和地域互聯互通、建設長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊、推進長三角區域交通一體化成長；著力補齊交通根基設施成長短板，焦點推動高鐵平衡成長、增加民航運輸本事、全心加速過江通道建設；著力支撐帶領樞紐經濟運彩 不讓分 和局成長，焦點做好增加南京首位度、構建特點鮮豔的綜合交通樞紐體系、加強樞紐設施性能；著力加速推動運輸組織調換，焦點完善鐵路貨運體系、完善內河高級級航道網、推進碼頭高質量成長、強力成長多式聯運，同時要優化完善油氣管網布局；著力帶領區域一體化和新型城鎮亨利百家樂化成長，焦點加速建設都會群城際鐵路網、優化完善高速公路和干線公路網、深入實施都會公交優先成長戰略；著力支撐村莊振興戰略實施，焦點增強四好農村路建設、推進城鄉交通運輸一體化成長；著力推動聰明綠色平安無事交通建設，不停增加信息化利用程度，勤奮打好交通領域污染防治攻堅戰，切實加強交通運輸安全保障本事；深化交通運輸系統機制革新，進一步完善大交通控制系統，深化交通建設與運營機制革新，深化投融資系統革新。
為加速推動今世綜合交通運輸體系建設，《觀點》在資本保障、用地用海保障、環境保衛等方面出臺了一些舉措。在資本保障方面，既強化財務資本保障，也率領和勉勵社會資金積極進入交通領域；在用地用海保障等方面，嚴峻依照國家關于建設項目用地控制的關連政策，加速高鐵、城際鐵路、市域（郊）鐵路、國家公路網安排和省級高速公路項目建設；在環境保衛方面，交通焦點建設項目將盡量避讓國家生態保衛紅線和省生態紅線一級管控區。
