從江蘇省執政機構獲悉，今明兩年江蘇將相繼開工建設連淮揚鎮、徐宿淮鹽、連鹽鐵路三大焦點項目。總投資960億元的三大焦點項目，將成為蘇北腹地鐵路主骨架，也將是今明兩年蘇北鐵路任務的焦點。三年后，蘇北九成縣區將享受到快速鐵路網帶來的方便。
預測蘇北鐵路網總目的在2016-2017年實現，建成之后，除了東海等個體縣區，90的縣區都能得到蓋住。
據了解，以往蘇北鐵路的投入只占江蘇省鐵路總投入的16，無論是鐵路規模還是速度，蘇北都與蘇南差距龐大。前程江蘇將焦點加速蘇北地域鐵路網建設。本台灣彩券 期望值年年內就將奪取開工建設連鹽鐵路，來歲連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路也將開工建設。蘇北鐵路網預測將于2016年-2017年擺佈建成，屆時除東海等個體縣區，蘇北九成縣區都將蓋住鐵路。
三大項目形成蘇北腹地鐵路主骨架
昨天，江蘇省副今彩539 玩法省長、省蘇北成長調和小組副組長繆瑞林介紹，總投資960億元的連淮揚鎮、徐宿淮鹽、連鹽鐵路三大焦點項目，將成為蘇北腹地鐵路主骨架，也將是今明兩年蘇北鐵路任務的焦點。蘇北鐵路網總目的預測在2016-2017年實現，建成之后，除了東海等個體縣區，90的縣區都能得到蓋住。沿海大通道，徐宿淮鹽，集結蘇北、溝通南北，打台灣彩卷通長江鐵路運輸的瓶頸。省鐵路安排方案處處長俞強介紹。
連淮揚鎮鐵路
[安排]連淮揚鎮鐵路是江蘇中部貫通南北的主要通道。北起連云港，經灌云、灌南，后進入淮安市，經漣水至淮安南站；再從淮安南站引出，跨新長線、蘇北灌溉總渠后，并行京滬高速公路西側南行，經淮安市淮安區、寶應縣、高郵市，引入揚州市邗江區杭集鎮新設揚州東站，同時溝通揚州站。全長311公里，通車后預測從連云港至鎮江75分鐘擺佈。
[意義]連淮揚鎮鐵路將徐州都市圈、南京都市圈、蘇錫常都市圈三大都市圈聯系起來，實現了南北經濟的大結合。
[工期]力爭于來歲開工建設。
徐宿淮鹽鐵路
[安排]安排中的徐宿淮鹽鐵路全長近300公里，重要連結國家交通樞紐徐州。與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連。徐宿淮鹽鐵路線中經淮安，與新長鐵路及在建的宿淮鐵路相交，經安排中的連淮揚鎮鐵路直達蘇南。通車后預測從徐州至鹽城70分鐘擺佈。
[意義]徐宿淮鹽鐵路東部還接鹽城，經安排大樂透開獎號碼2021中的沿海鐵路直達上海，是縱貫長三角腹地江蘇中部、北部的主要干線通道。
[工期]力爭于來歲開工建設。
連鹽鐵路
[安排]連鹽鐵路正線長2322公里。此中，連云港市境539開獎順序號碼內約為1292公里，線路自隴海鐵路連云港站引出，經過連云港市的灌云、灌南兩縣。鹽都會境內線路約103公里，經響水、濱海、阜寧、射陽、建湖5縣和亭湖區，達到新長鐵路鹽城北站。通車后預測從連云港至鹽城70分鐘擺佈。
[意義]連鹽鐵路線路不長，但意義也相當主要——其建設為沿海碼頭間的縱向聯絡創建了有利前提，必將大大增進沿線地域民生事業的改良和成長。
[工期]前期任務已根本辦妥，本年下半年將開工建設。
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