日前，廣東省執政機構印發《廣東省推動運輸組織調換實施計劃》（簡稱《計劃》），領會通過升級水運體制、增加鐵路運能、成長多式聯運、推動綠色配送、增強貨運治理5項工作，實現運輸組織顯著優化，鐵路、水路蒙受的大宗貨物運輸量明顯提高，水運優勢得到較充裕施展，公路貨運共同承擔率呈顯著降落態勢。
《計劃》領會，到2020年，廣東全省水路貨物運輸量將到達115億噸，較2017年增長約20；鐵路貨物發送量到達9960萬噸，較2017年增長15以上；多式聯運貨運量較2017年增長約20，焦點碼頭集裝箱鐵水聯運猛進，到達45萬標箱，較2017年增長150以上。
建設三縱三橫三線高級級航道網
廣東將優化全省碼頭中職運彩開盤時間性能布局，加速推動《廣東省碼頭布局安排》的編輯任務。鞏固和增加廣州港作為內外貿集裝箱干線港、煤炭和散糧中轉港、商品汽車滾裝運輸樞紐港，深圳港作為全國外貿集裝箱干線港，以及大樂透 兩碼珠海港作為煤炭中轉港和外貿入口鐵礦石接卸港的作用。到2020年，全省碼頭貨物吞吐量達22億噸，此中集裝箱吞吐量到達6800萬標箱。
為完善內河航運根基設施網絡，廣東將加速出臺《廣東省航道成長安排（20192035年）》，加速落實西江、北江等航道擴能升級建設計劃。到2020年，普遍建成西江干流及珠江三角洲三縱三橫三線高級級航道網，全省高級級（三級以上）航道里程達1400公里。
力爭鐵水聯運量年均增長15
在加速集疏港鐵路專用線建設方面，廣東將焦點推動廣州港南沙港區疏港鐵路、汕頭廣澳疏港鐵路等項目，加速構建廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江5個沿海重要碼頭的鐵路集疏運網絡。
廣東將勉勵大宗貨物集疏港向水路和鐵路遷移。率領焦點碼頭大宗物資運輸采用鐵路、水運等綠色高效運輸方式，對鐵水聯539開出號碼運船舶實施優先靠港政策，力爭鐵水聯運量年均增長15。推進形成以廣州港、深圳港等重要集裝箱集散碼頭為中央的鐵水聯運樞紐，增加鐵水聯運比例。率領北江、西江、珠江干線沿岸大宗貨物運輸宜水則水，推動水運業務成長。
除鐵水聯運外，廣539中獎號碼東還將強化多式聯運根基設施建設、積極成長航空多式聯運。焦點推動廣州、深圳等國家多式聯運樞紐，創設多式聯運焦點企業聯系制度，成立廣東省多式聯運首創成長聯合，積極推進高速鐵路、高速公路等接駁機場，強化空鐵聯運、陸空聯運等。
新增物流車輛全體採用新能源車
為推動都會貨運綠色成長，《計劃》提出，加大新能源物流車輛推銷利用力度，強力推動新能源汽車在物流領域的南韓葡萄牙賠率運彩利用，珠三角地域每年除舊或新增的都會物流配送車輛、郵政快遞車輛全體採用新能源汽車。
在物流方面，廣東還將推進貨運結構模式首創，試探互聯網+專線整合互聯網+共同配送等新控制模式，推進互聯網、物流、金融、保險理賠等業務混合成長；支持大型貨運物流企業、快遞物流企業以財產為紐帶，通過兼并、重組、收購、控股、加盟連鎖等方式，拓展辦事網絡，延長辦事鏈條，實現物質高效部署，加速向今世物流企業轉型升級。
