冷鏈的成長能進一步提高市民的生涯品質，還可避免衍生涉及食物安全的疑問。冷鏈物流不完善疑問被注目，從某種角度來說恰好是一件好事，表示了跟著市民生涯程度的提高，對生涯品質要求越來越高，反應了經濟的成長和社會的先進。
制約冷鏈成長完善、冷鏈物流蓋住生鮮農產物的比率低的首先來由是本錢疑問。據有關企業介紹，冷藏運輸車價錢約為30-40萬元輛，為通常車輛價錢的2-3倍;入口冷儲專用高架百家樂數據叉車價錢為26萬元臺，貨架為1700元組，按每萬平方米倉庫需叉車4臺，近900組貨架算計，需投資百 家 樂 百科 全書250萬元；建設一個能檢測生物9項、理化20多項指標的檢測中央需投資400多萬元。建10000平方米冷庫，企業在硬件器材上需投入經費1000多萬元，這樣的本錢并不是每個企業都能蒙受的。此外，冷鏈成長受制約的另一個因素，在于內地目前的冷運節能專業但是關。
冷鏈物流的不完善，給生鮮農產物的流暢帶來的不幸首百家樂要是損耗大任你博百家樂、本錢高的疑問。以果蔬為例，損耗率就在20-30，物流本錢更是高達30-40，此中冷鏈物流的利用比例僅在10以內，物流效率和效益尚有待提高。固然比年來農產物基地成長趕快，不過我國生鮮農產物生產仍然以個別莊家為主，規模較小，生鮮農產物在流暢過程中要進行多次集散，提升了物流功課的環節。
而冷鏈物流鏈完善后能給市民帶來哪些優點？首要是市民或許享受到除舊鮮、養分保留更好的生鮮農產物，生涯品質將得到增加。生鮮農產物運輸過程中衍生的個體食物安全活動，在冷鏈物流建設完善后，可以有效避免。而成長農產物冷鏈物流，既可以減少農產物產后虧本，又可以動員農產物跨季候平衡販售，增進農夫不亂增收。冷鏈物流完善后，可以充沛市民日常生涯菜品種類，并知足其對農產物品質的要求，對整個社會經濟秩序的不亂都將起到很好的作用。
冷鏈物流百家樂分析軟體目前在內地幾乎尚未創設。我國人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅為03，鐵路冷藏運輸車輛僅占鐵路運輸車輛總量的2，而我國每年約有4億噸生鮮農產物進入流暢領域，在這些生鮮農產物中，果蔬、肉類、水產物冷鏈流暢率差別為5、15、23，冷藏運輸率差別為15、30、40。現有冷凍冷藏設施全面陳舊老化，且區域分布不滿衡，大型農產物批發市場、區域性農產物配送中央等要害物流節點缺少冷凍冷藏設施。與之對應的是，國外蔬菜冷運鏈蓋住在90以上，肉類、活禽類的冷運鏈蓋住則達100。
