跟著國務院頒布實施《物流業調換和振興運彩 未派彩方案》之后，相繼出臺了物流國八條 國九條，不停加大對成長今世物流業的政策性支持，使物流信息化關連的物流辦事企業，迎來了成長機緣，受到了資金市場的追捧。如籃球明星姚明投資的合眾思壯科技包含GPS及多體制組合導航定位。近日獲悉，內地第一家用心于物流產業牟取交通部部標資質的高科技企業深圳途鴿，引起了眾多風投公司的注目，受到了包含有G、ARMSTRONG ASSOCIATES等國際風投公司的青睞。
部標產業的最高尺度
為規范行業成長，率領產業有序增加，交通部發放了《關于當真貫徹途徑運輸車輛衛星定位體制平臺專業要求和途徑運輸車輛衛星定位體制車載終端專業要求兩項尺度的告訴》（交運發〔2011〕158號），并相繼出臺了《途徑運輸車輛衛星定位體制終端通信協議及數據形式》JTT 808、《途徑運輸車輛衛星定位體制平臺數據互換》JTT 809和《途徑運輸車輛衛星定位體制平臺專業要求》（JTT 796-2011）部級尺度，又稱國標。
部標是交通部訂定的產業最高尺度，是為了落實國家《十二五》關于物流的安排，加速物流信息化建設，推進物流專業首創， 加強跨地域途徑運輸安全控制、市場監管和辦事本事而設立的國家級尺度。
要到達部標尺度必要通過JTT808-2011、JTT 809-2011和JTT 796-2011三大尺度的相符性檢測及相符性企業資質審察，并接入到全國營運車輛聯網聯控體制。其專業要求與世界接軌，可以實現跨地域、跨國界的物流信息無縫對接，帶領了物流產業的信息化的方位，開啟了產業尺度化的新篇章。
高尺度、高專業、高規范
部標作為產業的國家級尺度，對各項指標有著極高的要求，要想通過部標，絕非易事。尺度一出，全國數千家運營商紛飛應考，但通過認證的了了無幾。
國家交通通訊信息中央對體制平臺進行五個階段的相符性檢測和企業相符性資質審察，對送檢企業的體制平臺及GPS硬件器材進行嚴峻檢測測試，確保平臺到達性能完備、高安全性、高不亂性、高可信性，確保部標的高尺度、高專業、高規范。
部標對企業的研發專業與實力進行了全方面的評估與檢修。深圳途鴿供給鏈控制有限公司，憑借強盛的軟、硬件專業研發實力和充沛的體制運彩 足球 賠率平臺運營經歷，于2012年7月一次性就通過平臺5個階段相符性檢測和企業的相符性資質審察，從全國上千家平臺運營商中脫穎而出，成為內地第一家用台灣彩券足球心于物流產業牟取部標資質的高科技企業，樹立了產業的標桿。
帶領物流信息化的方位
部標是物流產業的最高尺度，普遍規范了物流運輸產業。它是國家對各大GPS廠商、平臺運營商建置的高門檻，但對有核心競爭力的企業更是一個機緣。那些質量差，研發專業弱的企業跨但是這個門檻，在市場競爭上只能被淘汰出局，加劇了GPS產業競爭的優越劣汰。而能世足運動彩跨過這個門檻的精英企業，需精益求精，從產物運營、用戶體會、售后辦事等各方面勤奮，才幹受到客戶的迎接。
部標專業與世界同步，能通過部標檢測，表明國家交通部對公司專業和實力的肯定。抉擇相符部標的產物及辦事平臺，可衝破時間和空間的限制，實現跨部分、跨區域的雙向信息通報，無縫接入國家聯網聯控體制，相符國家強力推動的物流信息化成長要求，并終極實現傳統物流向今世物流升級。
作為產業領先的物流信息化平臺辦事企業，深圳途鴿供給鏈控制有限公司藏身于新興物流信息化辦事平臺的研發和搭建。以TUGE TMS車輛運輸過程控制體制、PMS車輛運輸業務控制體制、DIMS車輛綜合運營控制體制三大體制等為根基，依托途鴿網，志于將TUGE云物流辦事平臺打造成為集物流控制信息化、汽車物聯網、物流供給鏈辦事解決計劃為一體的中國最值得信任的云物流辦事體系。
亞洲云物流與供給鏈研討院劉院長對此做出評價：作為全國物流業最發財的廣東，各大GPS平臺運營商及生產廠家達二千多家，深圳地域就有近千家，途鴿做為內地第一家用心于物流產業牟取部標資質的高科技企業，充裕彰顯了途鴿的品牌實力。
國家部標平臺的建設，在推動產業信息體制建設、開展國際配合切磋，有力增加了物流信息化程度。形成了跨地域、跨產業、跨國界的物流互換網，使物流行業鏈和供給鏈各方的信息銜接進一步提高，推運動彩卷進了物流專業首創；相信物流信息化必將有效提高整個物流產業的控制程度與行運效率，增進傳統物流向今世物流升級，掀起物流產業的新一輪的革命。
