B2B門戶網站和企業網站實在城市迎來新的曙光。傳統企業除了一部門做B2C外，也有一部門做B2B，這些企業會應用個人的販售網絡和采購網絡進行布局個人的電商渠道。但傳統企業做B2B電商，必要得斟酌物流配送疑問。
通常來說B2B面臨企業，訂單相對B2C客戶訂單要大，可能表現在金額上和重量上，城市有所變大。這些就會導致B2B電商配送有可能與B2C不同化。我依據B2B企業物流模式，將B2B期待物流配送歸納為3種。
一、快遞配送模式
許多B2B企業前期在業務量不是很大，訂單無法進行實質預估時，為了吸收更多的主顧，提高客戶體會，很可能抉擇快遞配送模式。
這類B2B企業產物線通常是代價高的，重量小的原質料和輔料供給商，這類企業物流量不是很大，但物流費用不低。
運彩 羽球 二、零擔包裹模式
B2B企業業務量對照大，或者在一些主導都會和都會帶，往往會抉擇零擔包裹式運輸，如抉擇德邦物流，上海和風貨運等，這類物流運輸企業，可能依照一個包裹台灣大 客服幾多錢來算計運費，比快遞廉價許多，時效上比快遞稍微險些
這類企業包裹量通常對照多，業務量也很大，物流費比發快遞要廉價不少，但需求對物流時效和送貨質量進行嚴峻監控。
三、環城BUS模式
B2B電商企業業務量相對對照大，對照不亂，供給區域相對會合，可以嘗試自營配送，履行BUS式控制交付訂單。如東莞厚街有許多鞋廠，假如一家B運彩時間2B公司提供鞋材和相應的刀模具等，徹底可運彩 封盤以履行BUS式供貨。同樣在浙江嘉興、海寧等單一工業制造業會合場所可以采用BUS配送模式。自營配送需求斟酌物流本錢和外包不同，可否容忍本錢和辦事質量之間的益處虧本也是斟酌范圍。
四、組合拳
應用上述三種配送模式進行組合，甚至個體客戶個人的員工快遞式配送。
