強橫日圓又有了斷送者，這一次是日本老字號船廠──川崎重工業(Kaasaki Heavy Industries，代號為7012JP)。川崎上週五(9月30日)將本年度的營益預估狂砍5成，並將日圓相對於美元在本年的平均匯價上修7%。
barron`s、路透社新聞，川崎將本管帳年度(截至2024年3月底為止)的營益預估值由原本的70兆日圓下砍51%至34兆日圓，每股盈餘預估值更是從先前的2933日圓大幅下修66%至987日圓，理由是日圓強升。
針對今年度的匯價，川崎預估，日圓相對於美元將上看102、高於先前預估的110，日圓相對於歐元則上看114、也高於先前預估的125娛樂城 破解，這會導致公司面對多達260億日圓的匯損。除此之外，航運、海外營建事業營運惡化，則讓川崎的利潤萎縮130億日圓。
除了日圓走強外，環球航運業產能多餘，也讓川崎營運雪上加霜。川崎週五直指，有鑑於造船部分的贏利本事愈來愈差，前程能夠會退出業界，預測來歲3月底前會做出決擇。
川崎股價週一回聲leo娛樂城官方app重挫。嘉實XQ環球贏家體制報價顯示，截至臺北時間3日下午1時45分為止，川崎大跌17%、報276日圓。
日經報導甫於8月30日新聞，日本3大航運業者(日本郵船NYK、商船三井MOL和川崎輪船K-Line)計畫將核煩憂業貨櫃船散裝船數目刪減1成(減少122艘)，主因貨櫃船散裝船航運費用歷久低迷、迫害贏利，故擬將投資會合在發展看俏的LNG船和海洋開闢事業上。
商船三井計畫於2024年度末將貨櫃船散裝船數目較2024年度末壓縮13%(60艘)至4艘，此中易受市況陰礙的短期約散裝船數目將砍半、貨櫃船也將壓縮8%；川崎輪船計畫在2024年度末將數目較2024年度末壓縮7%(20艘)至255i88娛樂城體驗金網址艘；日本郵船也計畫在2024年度末將數目較2024年度末壓縮8%至480艘。
新聞指出，因中國等各國航運公司積極建造新船，導致2024年貨櫃船總運輸本事膨脹至2024年的4倍，而跟著環球經濟減速、貨流鈍化，也連累運費連續低迷。
