受中國執政機構命令興建新絲綢之路的鼓舞,中國一些大型企業在海外掀起了一股對倉儲、貨運和其他物流運營商的收購熱潮。
據英國《金賽馬即時賽果融時報》網站12月14日報道,依據倫敦投行GrisonsPeak匯編的數據,本年前11個月已公布的中國企業在歐洲、亞洲和其他地域收購物流公司的買賣總金額提升了一倍以上,至322億美元,高于2016年全年的129億美元。
報道稱,上述行動對中國企業在截至6月的一年里海外碼頭收購事件構成線上下注 運彩了增補,其間公佈的買賣為9個,買賣金額達201億美元。
鑒于之前對碼頭投資達200億美元,顯而易見的是,中國接下來將執行一項對碼頭進行物流配套的手段。Grisons Peak首席執行官亨利蒂爾曼(Henry Tillman)說。
中國為增強與一帶一路配合同伴的貿易流動而採用的經濟模式,包含有首要提供足夠的能源和根基設施,從而促成更多制造業,接著成長到更多碼頭和物流。蒂爾曼接著說。
報道稱,9月,世界最大電商企業之一阿里巴巴集團公佈,將在前程5年興建辦事于中國乃至環球的高效物流網絡。
本年6月,阿里巴巴決擇向東南亞領先的電商與物流世界杯 運彩公司Lazada投資10億美元,把對該公司的持股比例提高至83,顯示出阿里巴巴對該百家樂獲利方式地域物流市場的積極押注。Lazada在其平臺上有13萬個商戶,還佔有14個倉庫和130個規模更小的物流中央。
報道稱,本年發作在歐洲的最大買賣之一,是由中國私家股本基金控股的普洛斯(Global Logistics Properties)告竣的收購Gazeley的協議。Gazeley在歐洲和北美各地佔有倉庫和物流園區。于10月告竣、規模大概為280億美元的這筆買賣,將擴張普洛斯的投資組合其財產已然包含有在119個市場上的1095個物流園區。
中國企業本年最大的物流并購買賣,是主權財富基金中投公司(CIC)于6月批准收購在17個國家佔有倉庫的歐洲領先物流公司Logicor。這筆規模達1225億歐元的買賣是中國企業迄今第4大海外收購買賣民雄 台灣彩券。(曾開宏)
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