受中國執政機構命令興建新絲綢之路的鼓舞，中國一些大型企業在海外掀起了一股對倉儲、貨運和其他物流運營商的收購熱潮。
據英國《金賽馬即時賽果融時報》網站12月14日報道，依據倫敦投行GrisonsPeak匯編的數據，本年前11個月已公布的中國企業在歐洲、亞洲和其他地域收購物流公司的買賣總金額提升了一倍以上，至322億美元，高于2016年全年的129億美元。
報道稱，上述行動對中國企業在截至6月的一年里海外碼頭收購事件構成線上下注 運彩了增補，其間公佈的買賣為9個，買賣金額達201億美元。
鑒于之前對碼頭投資達200億美元，顯而易見的是，中國接下來將執行一項對碼頭進行物流配套的手段。Grisons Peak首席執行官亨利蒂爾曼（Henry Tillman）說。
中國為增強與一帶一路配合同伴的貿易流動而採用的經濟模式，包含有首要提供足夠的能源和根基設施，從而促成更多制造業，接著成長到更多碼頭和物流。蒂爾曼接著說。
報道稱，9月，世界最大電商企業之一阿里巴巴集團公佈，將在前程5年興建辦事于中國乃至環球的高效物流網絡。
本年6月，阿里巴巴決擇向東南亞領先的電商與物流世界杯 運彩公司Lazada投資10億美元，把對該公司的持股比例提高至83，顯示出阿里巴巴對該百家樂獲利方式地域物流市場的積極押注。Lazada在其平臺上有13萬個商戶，還佔有14個倉庫和130個規模更小的物流中央。
報道稱，本年發作在歐洲的最大買賣之一，是由中國私家股本基金控股的普洛斯（Global Logistics Properties）告竣的收購Gazeley的協議。Gazeley在歐洲和北美各地佔有倉庫和物流園區。于10月告竣、規模大概為280億美元的這筆買賣，將擴張普洛斯的投資組合其財產已然包含有在119個市場上的1095個物流園區。
中國企業本年最大的物流并購買賣，是主權財富基金中投公司（CIC）于6月批准收購在17個國家佔有倉庫的歐洲領先物流公司Logicor。這筆規模達1225億歐元的買賣是中國企業迄今第4大海外收購買賣民雄 台灣彩券。(曾開宏)
